NZ6344 紐西蘭航空
休斯敦飛奧斯汀航班
11月17日 週一
11月19日 週三
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已抵達
IAH
休斯敦, 11月17日 週一
22:18
已安排: 22:01
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
E14
出發
飛行時間：58分
到達
AUS
奧斯汀, 11月17日 週一
22:50
已安排: 22:59
行李
1
客運大樓
T1
閘口
31
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已安排
預計於 46小時36分內出發
IAH
休斯敦, 11月19日 週三
22:01
已安排: 22:01
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
E9
出發
飛行時間：58分
到達
AUS
奧斯汀, 11月19日 週三
22:59
已安排: 22:59
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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NZ6344 航班詳情
航班 NZ6344 的客機型號為波音 737-900，由 紐西蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：紐西蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
NZ6344 航班時刻表
航班 NZ6344 最近一次飛行預計於11月13日 週四 22:10（當地時間）起飛，並於11月13日 週四 22:49（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月13日 週四 | IAH - AUS |
實際時間：22:30
原定時間：22:01
|
實際時間：23:01
原定時間：22:59
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 11月10日 週一 | IAH - AUS |
實際時間：22:32
原定時間：22:01
|
實際時間：23:03
原定時間：22:59
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 11月16日 週日 | IAH - AUS |
實際時間：23:04
原定時間：22:01
|
實際時間：23:35
原定時間：22:59
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 11月9日 週日 | IAH - AUS |
實際時間：06:23
原定時間：22:01
|
實際時間：06:51
原定時間：22:59
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 11月14日 週五 | IAH - AUS |
實際時間：22:21
原定時間：22:01
|
實際時間：22:50
原定時間：22:59
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 11月12日 週三 | IAH - AUS |
實際時間：22:16
原定時間：22:01
|
實際時間：22:48
原定時間：22:59
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 11月17日 週一 | IAH - AUS |
實際時間：22:18
原定時間：22:01
|
實際時間：22:50
原定時間：22:59
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月13日 週四 |
實際時間：22:30
原定時間：22:01
|
實際時間：23:01
原定時間：22:59
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已抵達 |
| 11月10日 週一 |
實際時間：22:32
原定時間：22:01
|
實際時間：23:03
原定時間：22:59
|
已抵達 |
| 11月16日 週日 |
實際時間：23:04
原定時間：22:01
|
實際時間：23:35
原定時間：22:59
|
已抵達 |
| 11月9日 週日 |
實際時間：06:23
原定時間：22:01
|
實際時間：06:51
原定時間：22:59
|
已抵達 |
| 11月14日 週五 |
實際時間：22:21
原定時間：22:01
|
實際時間：22:50
原定時間：22:59
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已抵達 |
| 11月12日 週三 |
實際時間：22:16
原定時間：22:01
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實際時間：22:48
原定時間：22:59
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已抵達 |
| 11月17日 週一 |
實際時間：22:18
原定時間：22:01
|
實際時間：22:50
原定時間：22:59
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已抵達 |
NZ6344 航班準時率
NZ6344 將於11月13日 週四 22:10從喬治布希洲際機場出發，並於11月13日 週四 22:49抵達奧斯汀伯格史東國際機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為1小時39分。
IAH (喬治布希洲際機場) - AUS (奧斯汀伯格史東國際機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
99min
延遲
404m
303m
202m
101m
準時
7 Nov
9
10
12
13
14
16 Nov
@whatflytime
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