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延誤時間:1小時
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 | MEL - CBR |
實際時間:08:18
原定時間:08:10
|
實際時間:09:14
原定時間:09:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 3月1日 週日 | MEL - CBR |
實際時間:
原定時間:08:10
|
實際時間:
原定時間:09:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 航班延誤 |
| 2月14日 週六 | MEL - CBR |
實際時間:08:17
原定時間:08:10
|
實際時間:09:12
原定時間:09:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 2月8日 週日 | MEL - CBR |
實際時間:08:39
原定時間:08:10
|
實際時間:09:32
原定時間:09:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 2月28日 週六 | MEL - CBR |
實際時間:08:24
原定時間:08:10
|
實際時間:09:24
原定時間:09:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 2月21日 週六 | MEL - CBR |
實際時間:08:12
原定時間:08:10
|
實際時間:09:05
原定時間:09:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 2月15日 週日 | MEL - CBR |
實際時間:08:23
原定時間:08:10
|
實際時間:09:16
原定時間:09:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 |
實際時間:08:18
原定時間:08:10
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實際時間:09:14
原定時間:09:25
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已抵達 |
| 3月1日 週日 |
實際時間:
原定時間:08:10
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實際時間:
原定時間:09:25
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航班延誤 |
| 2月14日 週六 |
實際時間:08:17
原定時間:08:10
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實際時間:09:12
原定時間:09:25
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已抵達 |
| 2月8日 週日 |
實際時間:08:39
原定時間:08:10
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實際時間:09:32
原定時間:09:25
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已抵達 |
| 2月28日 週六 |
實際時間:08:24
原定時間:08:10
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實際時間:09:24
原定時間:09:25
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已抵達 |
| 2月21日 週六 |
實際時間:08:12
原定時間:08:10
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實際時間:09:05
原定時間:09:25
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已抵達 |
| 2月15日 週日 |
實際時間:08:23
原定時間:08:10
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實際時間:09:16
原定時間:09:25
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已抵達 |