OB607 玻利維亞航空(Boliviana De Aviación)
拉巴斯飛科恰班巴航班
2月10日 週二
2月11日 週三
2月12日 週四
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已抵達
LPB
拉巴斯, 2月10日 週二
10:48
已安排: 10:55
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：45分
到達
CBB
科恰班巴, 2月10日 週二
11:23
已安排: 11:40
行李
--
客運大樓
--
閘口
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已安排
預計於 11小時49分內出發
LPB
拉巴斯, 2月11日 週三
10:55
已安排: 10:55
檢票口
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客運大樓
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閘口
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出發
飛行時間：45分
到達
CBB
科恰班巴, 2月11日 週三
11:40
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LPB
拉巴斯, 2月12日 週四
10:55
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飛行時間：45分
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科恰班巴, 2月12日 週四
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OB607 航班詳情
航班 OB607 的客機型號為波音737-800，由 玻利維亞航空(Boliviana De Aviación)營運，並設有168個座位。
波音737-800
航空公司：玻利維亞航空(Boliviana De Aviación)
飛行距離：--
機齡：16年4個月
座位：168
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
OB607 航班時刻表
航班 OB607 最近一次飛行預計於1月28日 週三 10:55（當地時間）起飛，並於1月28日 週三 11:29（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月28日 週三 | LPB - CBB |
實際時間：
原定時間：10:55
|
實際時間：
原定時間：11:40
|
波音737-800 | 航班延誤 |
| 2月4日 週三 | LPB - CBB |
實際時間：
原定時間：10:55
|
實際時間：
原定時間：11:40
|
波音737-800 | 航班延誤 |
| 1月29日 週四 | LPB - CBB |
實際時間：12:49
原定時間：10:55
|
實際時間：13:24
原定時間：11:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月3日 週二 | LPB - CBB |
實際時間：10:56
原定時間：10:55
|
實際時間：11:31
原定時間：11:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月11日 週三 | LPB - CBB |
實際時間：
原定時間：10:55
|
實際時間：
原定時間：11:40
|
波音737-800 | 已安排 |
| 2月5日 週四 | LPB - CBB |
實際時間：
原定時間：10:55
|
實際時間：
原定時間：11:40
|
波音737-800 | 航班延誤 |
| 2月10日 週二 | LPB - CBB |
實際時間：10:48
原定時間：10:55
|
實際時間：11:23
原定時間：11:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月28日 週三 |
實際時間：
原定時間：10:55
|
實際時間：
原定時間：11:40
|
航班延誤 |
| 2月4日 週三 |
實際時間：
原定時間：10:55
|
實際時間：
原定時間：11:40
|
航班延誤 |
| 1月29日 週四 |
實際時間：12:49
原定時間：10:55
|
實際時間：13:24
原定時間：11:40
|
已抵達 |
| 2月3日 週二 |
實際時間：10:56
原定時間：10:55
|
實際時間：11:31
原定時間：11:40
|
已抵達 |
| 2月11日 週三 |
實際時間：
原定時間：10:55
|
實際時間：
原定時間：11:40
|
已安排 |
| 2月5日 週四 |
實際時間：
原定時間：10:55
|
實際時間：
原定時間：11:40
|
航班延誤 |
| 2月10日 週二 |
實際時間：10:48
原定時間：10:55
|
實際時間：11:23
原定時間：11:40
|
已抵達 |
OB607 航班準時率
OB607 將於1月28日 週三 10:55從奧爾托國際機場出發，並於1月28日 週三 11:29抵達喬治·維爾斯特曼國際機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為70%。平均延誤時間為26分。
LPB (奧爾托國際機場) - CBB (喬治·維爾斯特曼國際機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
70% 準時 -
平均延誤：
26min
延遲
92m
69m
46m
23m
準時
14 Jan
20
22
27
29
3
10 Feb
@whatflytime
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