OD9131 峇迪航空（馬印航空）
棉蘭飛吉隆坡航班
10月10日 週六
10月11日 週日
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已抵達
KNO
棉蘭, 10月10日 週六
18:44
已安排: 18:00
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：1小時10分
到達
KUL
吉隆坡, 10月10日 週六
20:33
已安排: 20:10
行李
A
客運大樓
T1
閘口
C13
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已安排
預計於 17小時16分內出發
KNO
棉蘭, 10月11日 週日
18:00
已安排: 18:00
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：1小時10分
到達
KUL
吉隆坡, 10月11日 週日
19:50
已安排: 20:10
行李
--
客運大樓
T1
閘口
C13
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OD9131 航班詳情
航班 OD9131 的客機型號為空中巴士A320，由 峇迪航空（馬印航空）營運，並設有最多192個座位。
空中巴士A320
航空公司：峇迪航空（馬印航空）
飛行距離：--
機齡：5年
座位：最多192
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：79cm
OD9131 航班時刻表
航班 OD9131 最近一次飛行預計於10月7日 週三 18:20（當地時間）起飛，並於10月7日 週三 20:10（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月7日 週三 | KNO - KUL |
實際時間：18:41
原定時間：18:00
|
實際時間：20:34
原定時間：20:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月5日 週一 | KNO - KUL |
實際時間：18:24
原定時間：18:00
|
實際時間：20:15
原定時間：20:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月10日 週六 | KNO - KUL |
實際時間：18:44
原定時間：18:00
|
實際時間：20:33
原定時間：20:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月8日 週四 | KNO - KUL |
實際時間：19:29
原定時間：18:00
|
實際時間：21:13
原定時間：20:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月6日 週二 | KNO - KUL |
實際時間：18:10
原定時間：18:00
|
實際時間：20:01
原定時間：20:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月11日 週日 | KNO - KUL |
實際時間：
原定時間：18:00
|
實際時間：
原定時間：20:10
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 10月9日 週五 | KNO - KUL |
實際時間：19:05
原定時間：18:00
|
實際時間：20:44
原定時間：20:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月7日 週三 |
實際時間：18:41
原定時間：18:00
|
實際時間：20:34
原定時間：20:10
|
已抵達 |
| 10月5日 週一 |
實際時間：18:24
原定時間：18:00
|
實際時間：20:15
原定時間：20:10
|
已抵達 |
| 10月10日 週六 |
實際時間：18:44
原定時間：18:00
|
實際時間：20:33
原定時間：20:10
|
已抵達 |
| 10月8日 週四 |
實際時間：19:29
原定時間：18:00
|
實際時間：21:13
原定時間：20:10
|
已抵達 |
| 10月6日 週二 |
實際時間：18:10
原定時間：18:00
|
實際時間：20:01
原定時間：20:10
|
已抵達 |
| 10月11日 週日 |
實際時間：
原定時間：18:00
|
實際時間：
原定時間：20:10
|
已安排 |
| 10月9日 週五 |
實際時間：19:05
原定時間：18:00
|
實際時間：20:44
原定時間：20:10
|
已抵達 |
OD9131 航班準時率
OD9131 將於10月7日 週三 18:20從瓜拉納穆國際機場（棉蘭國際機場）出發，並於10月7日 週三 20:10抵達吉隆坡國際機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為38分。
KNO (瓜拉納穆國際機場（棉蘭國際機場）) - KUL (吉隆坡國際機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
38min
延遲
72m
54m
36m
18m
準時
3 Oct
4
5
6
7
8
9 Oct
@whatflytime
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