OQ2032 重慶航空(Chongqing Airlines)
長沙飛台州航班
12月13日 週六
12月14日 週日
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已抵達
CSX
長沙, 12月13日 週六
21:03
已安排: 21:05
檢票口
A
客運大樓
T2
閘口
42
出發
飛行時間：1小時50分
到達
HYN
台州, 12月13日 週六
22:18
已安排: 22:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 20小時40分內出發
CSX
長沙, 12月14日 週日
21:05
已安排: 21:05
檢票口
A
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：1小時50分
到達
HYN
台州, 12月14日 週日
22:55
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--
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--
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OQ2032 航班詳情
航班 OQ2032 的客機型號為空中巴士A320，由 重慶航空(Chongqing Airlines)營運，並設有--個座位。
航空公司：重慶航空(Chongqing Airlines)
飛行距離：--
機齡：11年7個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
OQ2032 航班時刻表
航班 OQ2032 最近一次飛行預計於12月8日 週一 21:10（當地時間）起飛，並於12月8日 週一 22:19（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月8日 週一 | CSX - HYN |
實際時間：21:01
原定時間：21:05
|
實際時間：22:20
原定時間：22:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月13日 週六 | CSX - HYN |
實際時間：21:03
原定時間：21:05
|
實際時間：22:18
原定時間：22:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月11日 週四 | CSX - HYN |
實際時間：21:04
原定時間：21:05
|
實際時間：22:15
原定時間：22:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月9日 週二 | CSX - HYN |
實際時間：21:02
原定時間：21:05
|
實際時間：22:15
原定時間：22:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月14日 週日 | CSX - HYN |
實際時間：
原定時間：21:05
|
實際時間：
原定時間：22:55
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 12月10日 週三 | CSX - HYN |
實際時間：20:58
原定時間：21:05
|
實際時間：22:09
原定時間：22:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月12日 週五 | CSX - HYN |
實際時間：21:07
原定時間：21:05
|
實際時間：22:23
原定時間：22:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月8日 週一 |
實際時間：21:01
原定時間：21:05
|
實際時間：22:20
原定時間：22:55
|
已抵達 |
| 12月13日 週六 |
實際時間：21:03
原定時間：21:05
|
實際時間：22:18
原定時間：22:55
|
已抵達 |
| 12月11日 週四 |
實際時間：21:04
原定時間：21:05
|
實際時間：22:15
原定時間：22:55
|
已抵達 |
| 12月9日 週二 |
實際時間：21:02
原定時間：21:05
|
實際時間：22:15
原定時間：22:55
|
已抵達 |
| 12月14日 週日 |
實際時間：
原定時間：21:05
|
實際時間：
原定時間：22:55
|
已安排 |
| 12月10日 週三 |
實際時間：20:58
原定時間：21:05
|
實際時間：22:09
原定時間：22:55
|
已抵達 |
| 12月12日 週五 |
實際時間：21:07
原定時間：21:05
|
實際時間：22:23
原定時間：22:55
|
已抵達 |
OQ2032 航班準時率
OQ2032 將於12月8日 週一 21:10從長沙機場（黃花國際機場）出發，並於12月8日 週一 22:19抵達台州機場（黃岩路橋機場）。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為-1分。
CSX (長沙機場（黃花國際機場）) - HYN (台州機場（黃岩路橋機場）)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
-1min
延遲
4m
3m
2m
1m
準時
6 Dec
7
8
9
10
11
12 Dec
@whatflytime
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