OR1638 德國途易航空
拉斯帕爾馬斯飛阿姆斯特丹航班
8月24日 週日
8月28日 週四
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已抵達
LPA
拉斯帕爾馬斯, 8月24日 週日
11:22
已安排: 11:05
檢票口
328-333
客運大樓
--
閘口
C21
出發
飛行時間：4小時30分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 8月24日 週日
16:14
已安排: 16:35
行李
20
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 17小時3分內出發
LPA
拉斯帕爾馬斯, 8月28日 週四
19:40
已安排: 19:40
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：4小時30分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 8月29日 週五
00:24
已安排: 01:10
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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OR1638 航班詳情
航班 OR1638 的客機型號為波音 787-800，由 德國途易航空營運，並設有309個座位。
波音 787-800
航空公司：德國途易航空
飛行距離：--
機齡：11年2個月
座位：309
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
OR1638 航班時刻表
航班 OR1638 最近一次飛行預計於8月28日 週四 19:40（當地時間）起飛，並於8月28日 週四 00:24（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月28日 週四 | LPA - AMS |
實際時間：
原定時間：19:40
|
實際時間：
原定時間：01:10
|
波音 787-800 | 已安排 |
| 8月24日 週日 | LPA - AMS |
實際時間：11:22
原定時間：11:05
|
實際時間：16:14
原定時間：16:35
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 8月21日 週四 | LPA - AMS |
實際時間：19:54
原定時間：19:40
|
實際時間：00:37
原定時間：01:10
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 8月17日 週日 | LPA - AMS |
實際時間：11:17
原定時間：11:05
|
實際時間：16:01
原定時間：16:35
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 8月14日 週四 | LPA - AMS |
實際時間：20:28
原定時間：19:40
|
實際時間：01:04
原定時間：01:10
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 8月10日 週日 | LPA - AMS |
實際時間：11:29
原定時間：11:05
|
實際時間：16:04
原定時間：16:35
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 8月7日 週四 | LPA - AMS |
實際時間：19:42
原定時間：19:40
|
實際時間：00:30
原定時間：01:10
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月28日 週四 |
實際時間：
原定時間：19:40
|
實際時間：
原定時間：01:10
|
已安排 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：11:22
原定時間：11:05
|
實際時間：16:14
原定時間：16:35
|
已抵達 |
| 8月21日 週四 |
實際時間：19:54
原定時間：19:40
|
實際時間：00:37
原定時間：01:10
|
已抵達 |
| 8月17日 週日 |
實際時間：11:17
原定時間：11:05
|
實際時間：16:01
原定時間：16:35
|
已抵達 |
| 8月14日 週四 |
實際時間：20:28
原定時間：19:40
|
實際時間：01:04
原定時間：01:10
|
已抵達 |
| 8月10日 週日 |
實際時間：11:29
原定時間：11:05
|
實際時間：16:04
原定時間：16:35
|
已抵達 |
| 8月7日 週四 |
實際時間：19:42
原定時間：19:40
|
實際時間：00:30
原定時間：01:10
|
已抵達 |
OR1638 航班準時率
OR1638 將於8月28日 週四 19:40從大加那利機場出發，並於8月28日 週四 00:24抵達阿姆斯特丹機場。近期準時出發率為54%。近期準時抵達率為86%。平均延誤時間為20分。
LPA (大加那利機場) - AMS (阿姆斯特丹機場)
-
出發：
54% 準時 -
抵達：
86% 準時 -
平均延誤：
20min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
3 Aug
7
10
14
17
21
24 Aug
@whatflytime
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