OS8487 奧地利航空
法蘭克福飛哈利法克斯航班
8月26日 週二
8月27日 週三
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已出發
FRA
法蘭克福, 8月26日 週二
16:03
已安排: 15:40
檢票口
476-488
客運大樓
T1
閘口
C20
出發
飛行時間：7小時20分
到達
YHZ
哈利法克斯, 8月26日 週二
17:53
已安排: 18:00
行李
--
客運大樓
--
閘口
28
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已安排
預計於 19小時36分內出發
FRA
法蘭克福, 8月27日 週三
15:40
已安排: 15:40
檢票口
476-488
客運大樓
T1
閘口
C14
出發
飛行時間：7小時20分
到達
YHZ
哈利法克斯, 8月27日 週三
17:30
已安排: 18:00
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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OS8487 航班詳情
航班 OS8487 的客機型號為空中巴士A330-300，由 奧地利航空營運，並設有--個座位。
航空公司：奧地利航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
OS8487 航班時刻表
航班 OS8487 最近一次飛行預計於8月27日 週三 15:40（當地時間）起飛，並於8月27日 週三 17:30（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月27日 週三 | FRA - YHZ |
實際時間：
原定時間：15:40
|
實際時間：
原定時間：18:00
|
空中巴士A330-300 | 已安排 |
| 8月26日 週二 | FRA - YHZ |
實際時間：16:03
原定時間：15:40
|
實際時間：
原定時間：18:00
|
空中巴士A330-300 | 已出發 |
| 8月25日 週一 | FRA - YHZ |
實際時間：16:10
原定時間：15:40
|
實際時間：18:06
原定時間：18:00
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | FRA - YHZ |
實際時間：16:29
原定時間：15:40
|
實際時間：18:14
原定時間：18:00
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 8月23日 週六 | FRA - YHZ |
實際時間：16:17
原定時間：15:40
|
實際時間：18:04
原定時間：18:00
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | FRA - YHZ |
實際時間：16:22
原定時間：15:40
|
實際時間：18:09
原定時間：18:00
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 8月20日 週三 | FRA - YHZ |
實際時間：16:10
原定時間：15:40
|
實際時間：17:44
原定時間：18:00
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月27日 週三 |
實際時間：
原定時間：15:40
|
實際時間：
原定時間：18:00
|
已安排 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：16:03
原定時間：15:40
|
實際時間：
原定時間：18:00
|
已出發 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：16:10
原定時間：15:40
|
實際時間：18:06
原定時間：18:00
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：16:29
原定時間：15:40
|
實際時間：18:14
原定時間：18:00
|
已抵達 |
| 8月23日 週六 |
實際時間：16:17
原定時間：15:40
|
實際時間：18:04
原定時間：18:00
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：16:22
原定時間：15:40
|
實際時間：18:09
原定時間：18:00
|
已抵達 |
| 8月20日 週三 |
實際時間：16:10
原定時間：15:40
|
實際時間：17:44
原定時間：18:00
|
已抵達 |
OS8487 航班準時率
OS8487 將於8月27日 週三 15:40從法蘭克福機場出發，並於8月27日 週三 17:30抵達哈利法克斯斯坦菲爾德國際機場。近期準時出發率為40%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為37分。
FRA (法蘭克福機場) - YHZ (哈利法克斯斯坦菲爾德國際機場)
-
出發：
40% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
37min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
18 Aug
19
20
22
23
24
25 Aug
@whatflytime
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