OU5918 克羅埃西亞航空
多倫多飛布魯塞爾航班
5月6日 週三
5月10日 週日
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已抵達
YYZ
多倫多, 5月6日 週三
19:02
已安排: 18:35
檢票口
AISLE 5
客運大樓
T1
閘口
E70
出發
飛行時間：7小時15分
到達
BRU
布魯塞爾, 5月7日 週四
07:43
已安排: 07:50
行李
7
客運大樓
--
閘口
B34
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已安排
預計於 43小時52分內出發
YYZ
多倫多, 5月10日 週日
18:35
已安排: 18:35
檢票口
AISLE 5,AISLE 11
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：7小時15分
到達
BRU
布魯塞爾, 5月11日 週一
07:50
已安排: 07:50
行李
7
客運大樓
--
閘口
--
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OU5918 航班詳情
航班 OU5918 的客機型號為波音 787-9，由 克羅埃西亞航空營運，並設有--個座位。
航空公司：克羅埃西亞航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
OU5918 航班時刻表
航班 OU5918 最近一次飛行預計於4月26日 週日 18:55（當地時間）起飛，並於4月26日 週日 08:12（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月26日 週日 | YYZ - BRU |
實際時間：19:17
原定時間：18:35
|
實際時間：08:06
原定時間：07:50
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 5月6日 週三 | YYZ - BRU |
實際時間：19:02
原定時間：18:35
|
實際時間：07:43
原定時間：07:50
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 5月3日 週日 | YYZ - BRU |
實際時間：19:26
原定時間：18:35
|
實際時間：08:18
原定時間：07:50
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 4月22日 週三 | YYZ - BRU |
實際時間：19:00
原定時間：18:35
|
實際時間：08:11
原定時間：07:50
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 4月27日 週一 | YYZ - BRU |
實際時間：19:05
原定時間：18:35
|
實際時間：08:00
原定時間：07:50
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 4月29日 週三 | YYZ - BRU |
實際時間：20:03
原定時間：18:35
|
實際時間：08:55
原定時間：07:50
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 5月4日 週一 | YYZ - BRU |
實際時間：19:13
原定時間：18:35
|
實際時間：08:13
原定時間：07:50
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月26日 週日 |
實際時間：19:17
原定時間：18:35
|
實際時間：08:06
原定時間：07:50
|
已抵達 |
| 5月6日 週三 |
實際時間：19:02
原定時間：18:35
|
實際時間：07:43
原定時間：07:50
|
已抵達 |
| 5月3日 週日 |
實際時間：19:26
原定時間：18:35
|
實際時間：08:18
原定時間：07:50
|
已抵達 |
| 4月22日 週三 |
實際時間：19:00
原定時間：18:35
|
實際時間：08:11
原定時間：07:50
|
已抵達 |
| 4月27日 週一 |
實際時間：19:05
原定時間：18:35
|
實際時間：08:00
原定時間：07:50
|
已抵達 |
| 4月29日 週三 |
實際時間：20:03
原定時間：18:35
|
實際時間：08:55
原定時間：07:50
|
已抵達 |
| 5月4日 週一 |
實際時間：19:13
原定時間：18:35
|
實際時間：08:13
原定時間：07:50
|
已抵達 |
OU5918 航班準時率
OU5918 將於4月26日 週日 18:55從多倫多機場（多倫多皮爾遜國際機場 ）出發，並於4月26日 週日 08:12抵達布魯塞爾機場。近期準時出發率為50%。近期準時抵達率為94%。平均延誤時間為43分。
YYZ (多倫多機場（多倫多皮爾遜國際機場 ）) - BRU (布魯塞爾機場)
-
出發：
50% 準時 -
抵達：
94% 準時 -
平均延誤：
43min
延遲
72m
54m
36m
18m
準時
22 Apr
26
27
29
3
4
6 May
@whatflytime
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