OZ9381 韓亞航空
巴黎飛薩格勒布航班
1月10日 週六
1月11日 週日
1月12日 週一
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已抵達
CDG
巴黎, 1月10日 週六
12:17
已安排: 11:20
檢票口
4
客運大樓
T2D
閘口
D66
出發
飛行時間：1小時55分
到達
ZAG
薩格勒布, 1月10日 週六
13:51
已安排: 13:15
行李
2
客運大樓
I
閘口
A10
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預計於 13小時53分內出發
CDG
巴黎, 1月11日 週日
11:20
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檢票口
4
客運大樓
T2D
閘口
--
出發
飛行時間：1小時55分
到達
ZAG
薩格勒布, 1月11日 週日
12:53
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行李
--
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I
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--
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巴黎, 1月12日 週一
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4
客運大樓
T2D
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--
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飛行時間：1小時55分
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薩格勒布, 1月12日 週一
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OZ9381 航班詳情
航班 OZ9381 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 韓亞航空營運，並設有--個座位。
航空公司：韓亞航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
OZ9381 航班時刻表
航班 OZ9381 最近一次飛行預計於1月7日 週三 15:20（當地時間）起飛，並於1月7日 週三 17:25（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 | CDG - ZAG |
實際時間：15:57
原定時間：11:20
|
實際時間：17:29
原定時間：13:15
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 1月8日 週四 | CDG - ZAG |
實際時間：12:33
原定時間：11:20
|
實際時間：14:01
原定時間：13:15
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 1月5日 週一 | CDG - ZAG |
實際時間：13:06
原定時間：11:20
|
實際時間：14:39
原定時間：13:15
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 1月10日 週六 | CDG - ZAG |
實際時間：12:17
原定時間：11:20
|
實際時間：13:51
原定時間：13:15
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 1月6日 週二 | CDG - ZAG |
實際時間：12:49
原定時間：11:20
|
實際時間：14:25
原定時間：13:15
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | CDG - ZAG |
實際時間：
原定時間：11:20
|
實際時間：
原定時間：13:15
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 1月9日 週五 | CDG - ZAG |
實際時間：12:05
原定時間：11:20
|
實際時間：13:34
原定時間：13:15
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 |
實際時間：15:57
原定時間：11:20
|
實際時間：17:29
原定時間：13:15
|
已抵達 |
| 1月8日 週四 |
實際時間：12:33
原定時間：11:20
|
實際時間：14:01
原定時間：13:15
|
已抵達 |
| 1月5日 週一 |
實際時間：13:06
原定時間：11:20
|
實際時間：14:39
原定時間：13:15
|
已抵達 |
| 1月10日 週六 |
實際時間：12:17
原定時間：11:20
|
實際時間：13:51
原定時間：13:15
|
已抵達 |
| 1月6日 週二 |
實際時間：12:49
原定時間：11:20
|
實際時間：14:25
原定時間：13:15
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：
原定時間：11:20
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實際時間：
原定時間：13:15
|
已安排 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：12:05
原定時間：11:20
|
實際時間：13:34
原定時間：13:15
|
已抵達 |
OZ9381 航班準時率
OZ9381 將於1月7日 週三 15:20從巴黎機場（戴高樂機場）出發，並於1月7日 週三 17:25抵達薩格勒布機場。近期準時出發率為37%。近期準時抵達率為67%。平均延誤時間為1小時46分。
CDG (巴黎機場（戴高樂機場）) - ZAG (薩格勒布機場)
-
出發：
37% 準時 -
抵達：
67% 準時 -
平均延誤：
106min
延遲
224m
168m
112m
56m
準時
3 Jan
4
5
6
7
8
9 Jan
@whatflytime
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