PC1016 土耳其飛馬航空
科隆飛伊斯坦堡航班
2月28日 週六
3月2日 週一
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已抵達
CGN
科隆, 2月28日 週六
07:25
已安排: 07:15
檢票口
421-424
客運大樓
T2
閘口
D60
出發
飛行時間：3小時5分
到達
SAW
伊斯坦堡, 2月28日 週六
12:17
已安排: 12:20
行李
2
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 32小時53分內出發
CGN
科隆, 3月2日 週一
07:35
已安排: 07:35
檢票口
421-424
客運大樓
T2
閘口
D61
出發
飛行時間：3小時5分
到達
SAW
伊斯坦堡, 3月2日 週一
12:40
已安排: 12:40
行李
--
客運大樓
--
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PC1016 航班詳情
航班 PC1016 的客機型號為空中巴士A320，由 土耳其飛馬航空營運，並設有最多180個座位。
空中巴士A320
航空公司：土耳其飛馬航空
飛行距離：--
機齡：5年11個月
座位：最多180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
PC1016 航班時刻表
航班 PC1016 最近一次飛行預計於2月27日 週五 07:35（當地時間）起飛，並於2月27日 週五 12:24（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月27日 週五 | CGN - SAW |
實際時間：07:42
原定時間：07:35
|
實際時間：12:25
原定時間：12:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月17日 週二 | CGN - SAW |
實際時間：12:12
原定時間：07:35
|
實際時間：16:50
原定時間：12:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月24日 週二 | CGN - SAW |
實際時間：07:49
原定時間：07:35
|
實際時間：12:19
原定時間：12:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月23日 週一 | CGN - SAW |
實際時間：07:49
原定時間：07:35
|
實際時間：12:17
原定時間：12:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月28日 週六 | CGN - SAW |
實際時間：07:25
原定時間：07:15
|
實際時間：12:17
原定時間：12:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月21日 週六 | CGN - SAW |
實際時間：07:25
原定時間：07:15
|
實際時間：12:13
原定時間：12:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月20日 週五 | CGN - SAW |
實際時間：07:32
原定時間：07:35
|
實際時間：12:13
原定時間：12:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月27日 週五 |
實際時間：07:42
原定時間：07:35
|
實際時間：12:25
原定時間：12:40
|
已抵達 |
| 2月17日 週二 |
實際時間：12:12
原定時間：07:35
|
實際時間：16:50
原定時間：12:40
|
已抵達 |
| 2月24日 週二 |
實際時間：07:49
原定時間：07:35
|
實際時間：12:19
原定時間：12:40
|
已抵達 |
| 2月23日 週一 |
實際時間：07:49
原定時間：07:35
|
實際時間：12:17
原定時間：12:40
|
已抵達 |
| 2月28日 週六 |
實際時間：07:25
原定時間：07:15
|
實際時間：12:17
原定時間：12:20
|
已抵達 |
| 2月21日 週六 |
實際時間：07:25
原定時間：07:15
|
實際時間：12:13
原定時間：12:20
|
已抵達 |
| 2月20日 週五 |
實際時間：07:32
原定時間：07:35
|
實際時間：12:13
原定時間：12:40
|
已抵達 |
PC1016 航班準時率
PC1016 將於2月27日 週五 07:35從科隆機場出發，並於2月27日 週五 12:24抵達薩比哈·格克琴國際機場。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為60%。平均延誤時間為47分。
CGN (科隆機場) - SAW (薩比哈·格克琴國際機場)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
60% 準時 -
平均延誤：
47min
延遲
224m
168m
112m
56m
準時
16 Feb
17
20
21
23
24
27 Feb
@whatflytime
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