PC1282 土耳其飛馬航空
斯德哥爾摩飛伊斯坦堡航班
9月24日 週四
9月25日 週五
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已抵達
ARN
斯德哥爾摩, 9月24日 週四
14:58
已安排: 14:30
檢票口
87-90
客運大樓
T5
閘口
F65
出發
飛行時間：3小時35分
到達
SAW
伊斯坦堡, 9月24日 週四
19:13
已安排: 19:05
行李
1
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 13小時57分內出發
ARN
斯德哥爾摩, 9月25日 週五
16:30
已安排: 16:30
檢票口
33-36
客運大樓
T5
閘口
--
出發
飛行時間：3小時35分
到達
SAW
伊斯坦堡, 9月25日 週五
20:39
已安排: 21:05
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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PC1282 航班詳情
航班 PC1282 的客機型號為波音737-800，由 土耳其飛馬航空營運，並設有189個座位。
波音737-800
航空公司：土耳其飛馬航空
飛行距離：--
機齡：12年
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：97°
座位寬度：43cm
座椅空間：74cm
PC1282 航班時刻表
航班 PC1282 最近一次飛行預計於9月22日 週二 16:30（當地時間）起飛，並於9月22日 週二 20:43（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月22日 週二 | ARN - SAW |
實際時間：16:37
原定時間：16:30
|
實際時間：20:33
原定時間：21:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月20日 週日 | ARN - SAW |
實際時間：16:39
原定時間：16:30
|
實際時間：20:46
原定時間：21:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月25日 週五 | ARN - SAW |
實際時間：
原定時間：16:30
|
實際時間：
原定時間：21:05
|
波音737-800 | 已安排 |
| 9月23日 週三 | ARN - SAW |
實際時間：16:57
原定時間：16:30
|
實際時間：21:02
原定時間：21:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月21日 週一 | ARN - SAW |
實際時間：16:52
原定時間：16:30
|
實際時間：20:55
原定時間：21:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月24日 週四 | ARN - SAW |
實際時間：14:58
原定時間：14:30
|
實際時間：19:13
原定時間：19:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月19日 週六 | ARN - SAW |
實際時間：16:58
原定時間：16:30
|
實際時間：21:01
原定時間：21:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月22日 週二 |
實際時間：16:37
原定時間：16:30
|
實際時間：20:33
原定時間：21:05
|
已抵達 |
| 9月20日 週日 |
實際時間：16:39
原定時間：16:30
|
實際時間：20:46
原定時間：21:05
|
已抵達 |
| 9月25日 週五 |
實際時間：
原定時間：16:30
|
實際時間：
原定時間：21:05
|
已安排 |
| 9月23日 週三 |
實際時間：16:57
原定時間：16:30
|
實際時間：21:02
原定時間：21:05
|
已抵達 |
| 9月21日 週一 |
實際時間：16:52
原定時間：16:30
|
實際時間：20:55
原定時間：21:05
|
已抵達 |
| 9月24日 週四 |
實際時間：14:58
原定時間：14:30
|
實際時間：19:13
原定時間：19:05
|
已抵達 |
| 9月19日 週六 |
實際時間：16:58
原定時間：16:30
|
實際時間：21:01
原定時間：21:05
|
已抵達 |
PC1282 航班準時率
PC1282 將於9月22日 週二 16:30從斯德哥爾摩機場出發，並於9月22日 週二 20:43抵達薩比哈·格克琴國際機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為26分。
ARN (斯德哥爾摩機場) - SAW (薩比哈·格克琴國際機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
26min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
18 Sep
19
20
21
22
23
24 Sep
@whatflytime
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