PC2024 土耳其飛馬航空
伊斯坦堡飛安塔利亞航班
10月23日 週四
10月24日 週五
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已抵達
SAW
伊斯坦堡, 10月23日 週四
00:15
已安排: 23:50
檢票口
G1-G16
客運大樓
--
閘口
207A
出發
飛行時間：1小時20分
到達
AYT
安塔利亞, 10月24日 週五
01:10
已安排: 01:10
行李
303
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 10小時3分內出發
SAW
伊斯坦堡, 10月24日 週五
21:00
已安排: 21:00
檢票口
G1-G16
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時20分
到達
AYT
安塔利亞, 10月24日 週五
22:20
已安排: 22:20
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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PC2024 航班詳情
航班 PC2024 的客機型號為空中巴士A321，由 土耳其飛馬航空營運，並設有239個座位。
空中巴士A321
航空公司：土耳其飛馬航空
飛行距離：--
機齡：4年11個月
座位：239
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
PC2024 航班時刻表
航班 PC2024 最近一次飛行預計於10月24日 週五 21:00（當地時間）起飛，並於10月24日 週五 22:20（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月24日 週五 | SAW - AYT |
實際時間：
原定時間：21:00
|
實際時間：
原定時間：22:20
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 10月23日 週四 | SAW - AYT |
實際時間：00:15
原定時間：23:50
|
實際時間：01:10
原定時間：01:10
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月22日 週三 | SAW - AYT |
實際時間：
原定時間：21:10
|
實際時間：
原定時間：22:30
|
空中巴士A321 | 航班取消 |
| 10月21日 週二 | SAW - AYT |
實際時間：21:54
原定時間：21:00
|
實際時間：22:47
原定時間：22:20
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | SAW - AYT |
實際時間：21:38
原定時間：21:00
|
實際時間：22:31
原定時間：22:20
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月17日 週五 | SAW - AYT |
實際時間：21:08
原定時間：21:00
|
實際時間：21:59
原定時間：22:20
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月16日 週四 | SAW - AYT |
實際時間：23:58
原定時間：23:50
|
實際時間：00:51
原定時間：01:10
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月24日 週五 |
實際時間：
原定時間：21:00
|
實際時間：
原定時間：22:20
|
已安排 |
| 10月23日 週四 |
實際時間：00:15
原定時間：23:50
|
實際時間：01:10
原定時間：01:10
|
已抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：
原定時間：21:10
|
實際時間：
原定時間：22:30
|
航班取消 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：21:54
原定時間：21:00
|
實際時間：22:47
原定時間：22:20
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：21:38
原定時間：21:00
|
實際時間：22:31
原定時間：22:20
|
已抵達 |
| 10月17日 週五 |
實際時間：21:08
原定時間：21:00
|
實際時間：21:59
原定時間：22:20
|
已抵達 |
| 10月16日 週四 |
實際時間：23:58
原定時間：23:50
|
實際時間：00:51
原定時間：01:10
|
已抵達 |
PC2024 航班準時率
PC2024 將於10月24日 週五 21:00從薩比哈·格克琴國際機場出發，並於10月24日 週五 22:20抵達安塔利亞機場。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為22分。
SAW (薩比哈·格克琴國際機場) - AYT (安塔利亞機場)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
22min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
14 Oct
16
17
20
21
22
23 Oct
@whatflytime
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