PC2860 土耳其飛馬航空
伊斯坦堡飛奧爾杜-吉雷松航班
10月21日 週二
10月22日 週三
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已出發
SAW
伊斯坦堡, 10月21日 週二
11:09
已安排: 05:15
檢票口
G1-G16
客運大樓
--
閘口
401A
出發
飛行時間：1小時35分
到達
OGU
奧爾杜-吉雷松, 10月21日 週二
12:25
已安排: 06:50
行李
1
客運大樓
--
閘口
--
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航班延誤
SAW
伊斯坦堡, 10月22日 週三
06:30
已安排: 06:30
檢票口
G1-G16
客運大樓
--
閘口
401B
出發
飛行時間：1小時35分
到達
OGU
奧爾杜-吉雷松, 10月22日 週三
07:46
已安排: 08:05
行李
2
客運大樓
--
閘口
--
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PC2860 航班詳情
航班 PC2860 的客機型號為波音737-800，由 土耳其飛馬航空營運，並設有最多189個座位。
波音737-800
航空公司：土耳其飛馬航空
飛行距離：--
機齡：11年5個月
座位：最多189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
PC2860 航班時刻表
航班 PC2860 最近一次飛行預計於10月22日 週三 06:30（當地時間）起飛，並於10月22日 週三 07:46（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月22日 週三 | SAW - OGU |
實際時間：
原定時間：06:30
|
實際時間：
原定時間：08:05
|
波音737-800 | 航班延誤 |
| 10月21日 週二 | SAW - OGU |
實際時間：11:09
原定時間：05:15
|
實際時間：
原定時間：06:50
|
波音737-800 | 已出發 |
| 10月20日 週一 | SAW - OGU |
實際時間：
原定時間：05:25
|
實際時間：
原定時間：07:00
|
波音737-800 | 航班延誤 |
| 10月15日 週三 | SAW - OGU |
實際時間：12:17
原定時間：06:30
|
實際時間：13:33
原定時間：08:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月14日 週二 | SAW - OGU |
實際時間：22:06
原定時間：05:15
|
實際時間：23:17
原定時間：06:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月13日 週一 | SAW - OGU |
實際時間：05:42
原定時間：05:30
|
實際時間：06:53
原定時間：07:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | SAW - OGU |
實際時間：12:02
原定時間：06:30
|
實際時間：13:13
原定時間：08:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月22日 週三 |
實際時間：
原定時間：06:30
|
實際時間：
原定時間：08:05
|
航班延誤 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：11:09
原定時間：05:15
|
實際時間：
原定時間：06:50
|
已出發 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：
原定時間：05:25
|
實際時間：
原定時間：07:00
|
航班延誤 |
| 10月15日 週三 |
實際時間：12:17
原定時間：06:30
|
實際時間：13:33
原定時間：08:05
|
已抵達 |
| 10月14日 週二 |
實際時間：22:06
原定時間：05:15
|
實際時間：23:17
原定時間：06:50
|
已抵達 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：05:42
原定時間：05:30
|
實際時間：06:53
原定時間：07:05
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：12:02
原定時間：06:30
|
實際時間：13:13
原定時間：08:05
|
已抵達 |
PC2860 航班準時率
PC2860 將於10月22日 週三 06:30從薩比哈·格克琴國際機場出發，並於10月22日 週三 07:46抵達奧爾杜機場。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為53%。平均延誤時間為7小時7分。
SAW (薩比哈·格克琴國際機場) - OGU (奧爾杜機場)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
53% 準時 -
平均延誤：
427min
延遲
812m
609m
406m
203m
準時
6 Oct
7
8
13
14
15
21 Oct
@whatflytime
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