PC3011 土耳其飛馬航空
梅爾辛飛伊茲密爾（伊士麥）航班
10月12日 週日
10月13日 週一
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已抵達
COV
梅爾辛, 10月12日 週日
09:07
已安排: 08:50
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時25分
到達
ADB
伊茲密爾（伊士麥）, 10月12日 週日
10:25
已安排: 10:15
行李
4
客運大樓
D
閘口
--
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已安排
預計於 4小時35分內出發
COV
梅爾辛, 10月13日 週一
08:55
已安排: 08:55
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時20分
到達
ADB
伊茲密爾（伊士麥）, 10月13日 週一
10:15
已安排: 10:15
行李
--
客運大樓
D
閘口
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PC3011 航班詳情
航班 PC3011 的客機型號為空中巴士A320，由 土耳其飛馬航空營運，並設有最多180個座位。
空中巴士A320
航空公司：土耳其飛馬航空
飛行距離：--
機齡：6年5個月
座位：最多180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
PC3011 航班時刻表
航班 PC3011 最近一次飛行預計於10月13日 週一 08:55（當地時間）起飛，並於10月13日 週一 10:15（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月13日 週一 | COV - ADB |
實際時間：
原定時間：08:55
|
實際時間：
原定時間：10:15
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 10月12日 週日 | COV - ADB |
實際時間：09:07
原定時間：08:50
|
實際時間：10:25
原定時間：10:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月11日 週六 | COV - ADB |
實際時間：07:55
原定時間：07:50
|
實際時間：09:09
原定時間：09:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | COV - ADB |
實際時間：09:44
原定時間：09:05
|
實際時間：11:00
原定時間：10:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | COV - ADB |
實際時間：13:39
原定時間：13:35
|
實際時間：14:57
原定時間：15:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | COV - ADB |
實際時間：09:56
原定時間：09:55
|
實際時間：11:12
原定時間：11:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月7日 週二 | COV - ADB |
實際時間：08:56
原定時間：08:50
|
實際時間：10:36
原定時間：10:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月13日 週一 |
實際時間：
原定時間：08:55
|
實際時間：
原定時間：10:15
|
已安排 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：09:07
原定時間：08:50
|
實際時間：10:25
原定時間：10:15
|
已抵達 |
| 10月11日 週六 |
實際時間：07:55
原定時間：07:50
|
實際時間：09:09
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：09:44
原定時間：09:05
|
實際時間：11:00
原定時間：10:30
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：13:39
原定時間：13:35
|
實際時間：14:57
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：09:56
原定時間：09:55
|
實際時間：11:12
原定時間：11:20
|
已抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：08:56
原定時間：08:50
|
實際時間：10:36
原定時間：10:15
|
已抵達 |
PC3011 航班準時率
PC3011 將於10月13日 週一 08:55從庫庫羅瓦機場出發，並於10月13日 週一 10:15抵達阿德南曼德里斯機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為11分。
COV (庫庫羅瓦機場) - ADB (阿德南曼德里斯機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
6 Oct
7
8
9
10
11
12 Oct
@whatflytime
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