PC3012 土耳其飛馬航空
伊茲密爾（伊士麥）飛梅爾辛航班
10月11日 週六
10月12日 週日
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已抵達
ADB
伊茲密爾（伊士麥）, 10月11日 週六
23:33
已安排: 23:10
檢票口
34-54
客運大樓
D
閘口
235
出發
飛行時間：1小時25分
到達
COV
梅爾辛, 10月12日 週日
00:35
已安排: 00:35
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 19小時59分內出發
ADB
伊茲密爾（伊士麥）, 10月12日 週日
23:05
已安排: 23:05
檢票口
34-54
客運大樓
D
閘口
234
出發
飛行時間：1小時25分
到達
COV
梅爾辛, 10月13日 週一
00:11
已安排: 00:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
下載 App 追蹤航班狀態
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PC3012 航班詳情
航班 PC3012 的客機型號為空中巴士A320，由 土耳其飛馬航空營運，並設有--個座位。
航空公司：土耳其飛馬航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
PC3012 航班時刻表
航班 PC3012 最近一次飛行預計於10月12日 週日 23:05（當地時間）起飛，並於10月12日 週日 00:11（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月12日 週日 | ADB - COV |
實際時間：
原定時間：23:05
|
實際時間：
原定時間：00:30
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 10月11日 週六 | ADB - COV |
實際時間：23:33
原定時間：23:10
|
實際時間：00:35
原定時間：00:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | ADB - COV |
實際時間：23:29
原定時間：23:05
|
實際時間：00:30
原定時間：00:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | ADB - COV |
實際時間：23:53
原定時間：23:05
|
實際時間：00:59
原定時間：00:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | ADB - COV |
實際時間：23:14
原定時間：23:05
|
實際時間：09:10
原定時間：00:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月7日 週二 | ADB - COV |
實際時間：23:36
原定時間：23:05
|
實際時間：12:36
原定時間：00:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | ADB - COV |
實際時間：23:30
原定時間：23:05
|
實際時間：16:29
原定時間：00:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月12日 週日 |
實際時間：
原定時間：23:05
|
實際時間：
原定時間：00:30
|
已安排 |
| 10月11日 週六 |
實際時間：23:33
原定時間：23:10
|
實際時間：00:35
原定時間：00:35
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：23:29
原定時間：23:05
|
實際時間：00:30
原定時間：00:30
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：23:53
原定時間：23:05
|
實際時間：00:59
原定時間：00:30
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：23:14
原定時間：23:05
|
實際時間：09:10
原定時間：00:30
|
已抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：23:36
原定時間：23:05
|
實際時間：12:36
原定時間：00:30
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：23:30
原定時間：23:05
|
實際時間：16:29
原定時間：00:30
|
已抵達 |
PC3012 航班準時率
PC3012 將於10月12日 週日 23:05從阿德南曼德里斯機場出發，並於10月12日 週日 00:11抵達庫庫羅瓦機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為53%。平均延誤時間為22分。
ADB (阿德南曼德里斯機場) - COV (庫庫羅瓦機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
53% 準時 -
平均延誤：
22min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
4 Oct
5
6
7
8
9
10 Oct
@whatflytime
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