PC3126 土耳其飛馬航空
伊茲密爾（伊士麥）飛尚勒烏爾法航班
4月22日 週三
4月25日 週六
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已抵達
ADB
伊茲密爾（伊士麥）, 4月22日 週三
10:11
已安排: 09:55
檢票口
D48-D54
客運大樓
D
閘口
235
出發
飛行時間：1小時45分
到達
GNY
尚勒烏爾法, 4月22日 週三
11:42
已安排: 11:40
行李
2
客運大樓
--
閘口
--
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已抵達
3小時32分前已抵達
ADB
伊茲密爾（伊士麥）, 4月25日 週六
05:25
已安排: 05:25
檢票口
D48-D54
客運大樓
D
閘口
236
出發
飛行時間：1小時45分
到達
GNY
尚勒烏爾法, 4月25日 週六
06:56
已安排: 07:10
行李
2
客運大樓
--
閘口
--
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PC3126 航班詳情
航班 PC3126 的客機型號為空中巴士A320，由 土耳其飛馬航空營運，並設有186個座位。
航空公司：土耳其飛馬航空
飛行距離：--
機齡：4年4個月
座位：186
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
PC3126 航班時刻表
航班 PC3126 最近一次飛行預計於4月8日 週三 09:55（當地時間）起飛，並於4月8日 週三 11:40（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月8日 週三 | ADB - GNY |
實際時間：10:19
原定時間：09:55
|
實際時間：11:48
原定時間：11:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月6日 週一 | ADB - GNY |
實際時間：07:53
原定時間：07:25
|
實際時間：09:22
原定時間：09:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月15日 週三 | ADB - GNY |
實際時間：10:11
原定時間：09:55
|
實際時間：11:40
原定時間：11:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月20日 週一 | ADB - GNY |
實際時間：08:32
原定時間：07:25
|
實際時間：10:02
原定時間：09:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月25日 週六 | ADB - GNY |
實際時間：05:25
原定時間：05:25
|
實際時間：06:56
原定時間：07:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月13日 週一 | ADB - GNY |
實際時間：07:23
原定時間：07:25
|
實際時間：08:52
原定時間：09:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月22日 週三 | ADB - GNY |
實際時間：10:11
原定時間：09:55
|
實際時間：11:42
原定時間：11:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月8日 週三 |
實際時間：10:19
原定時間：09:55
|
實際時間：11:48
原定時間：11:40
|
已抵達 |
| 4月6日 週一 |
實際時間：07:53
原定時間：07:25
|
實際時間：09:22
原定時間：09:10
|
已抵達 |
| 4月15日 週三 |
實際時間：10:11
原定時間：09:55
|
實際時間：11:40
原定時間：11:40
|
已抵達 |
| 4月20日 週一 |
實際時間：08:32
原定時間：07:25
|
實際時間：10:02
原定時間：09:10
|
已抵達 |
| 4月25日 週六 |
實際時間：05:25
原定時間：05:25
|
實際時間：06:56
原定時間：07:10
|
已抵達 |
| 4月13日 週一 |
實際時間：07:23
原定時間：07:25
|
實際時間：08:52
原定時間：09:10
|
已抵達 |
| 4月22日 週三 |
實際時間：10:11
原定時間：09:55
|
實際時間：11:42
原定時間：11:40
|
已抵達 |
PC3126 航班準時率
PC3126 將於4月8日 週三 09:55從阿德南曼德里斯機場出發，並於4月8日 週三 11:40抵達桑利烏法機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為21分。
ADB (阿德南曼德里斯機場) - GNY (桑利烏法機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
21min
延遲
56m
42m
28m
14m
準時
4 Apr
6
8
13
15
20
22 Apr
@whatflytime
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