PC5022 土耳其飛馬航空
哥德堡飛安塔利亞航班
9月5日 週五
9月6日 週六
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已抵達
GOT
哥德堡, 9月5日 週五
20:38
已安排: 20:30
檢票口
50-52
客運大樓
T1
閘口
23
出發
飛行時間：3小時50分
到達
AYT
安塔利亞, 9月6日 週六
01:18
已安排: 01:20
行李
205
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 10小時20分內出發
GOT
哥德堡, 9月6日 週六
16:45
已安排: 16:45
檢票口
47-49
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：3小時50分
到達
AYT
安塔利亞, 9月6日 週六
21:12
已安排: 21:35
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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PC5022 航班詳情
航班 PC5022 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 土耳其飛馬航空營運，並設有186個座位。
航空公司：土耳其飛馬航空
飛行距離：--
機齡：4年6個月
座位：186
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
PC5022 航班時刻表
航班 PC5022 最近一次飛行預計於9月6日 週六 16:45（當地時間）起飛，並於9月6日 週六 21:12（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月6日 週六 | GOT - AYT |
實際時間：
原定時間：16:45
|
實際時間：
原定時間：21:35
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 9月5日 週五 | GOT - AYT |
實際時間：20:38
原定時間：20:30
|
實際時間：01:18
原定時間：01:20
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月3日 週三 | GOT - AYT |
實際時間：17:55
原定時間：17:35
|
實際時間：22:17
原定時間：22:25
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月1日 週一 | GOT - AYT |
實際時間：17:25
原定時間：16:05
|
實際時間：21:48
原定時間：20:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月30日 週六 | GOT - AYT |
實際時間：17:05
原定時間：16:45
|
實際時間：21:28
原定時間：21:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月29日 週五 | GOT - AYT |
實際時間：20:55
原定時間：19:55
|
實際時間：01:34
原定時間：00:45
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月27日 週三 | GOT - AYT |
實際時間：18:17
原定時間：17:35
|
實際時間：22:40
原定時間：22:25
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月6日 週六 |
實際時間：
原定時間：16:45
|
實際時間：
原定時間：21:35
|
已安排 |
| 9月5日 週五 |
實際時間：20:38
原定時間：20:30
|
實際時間：01:18
原定時間：01:20
|
已抵達 |
| 9月3日 週三 |
實際時間：17:55
原定時間：17:35
|
實際時間：22:17
原定時間：22:25
|
已抵達 |
| 9月1日 週一 |
實際時間：17:25
原定時間：16:05
|
實際時間：21:48
原定時間：20:55
|
已抵達 |
| 8月30日 週六 |
實際時間：17:05
原定時間：16:45
|
實際時間：21:28
原定時間：21:35
|
已抵達 |
| 8月29日 週五 |
實際時間：20:55
原定時間：19:55
|
實際時間：01:34
原定時間：00:45
|
已抵達 |
| 8月27日 週三 |
實際時間：18:17
原定時間：17:35
|
實際時間：22:40
原定時間：22:25
|
已抵達 |
PC5022 航班準時率
PC5022 將於9月6日 週六 16:45從哥特堡機場（蘭德維特機場）出發，並於9月6日 週六 21:12抵達安塔利亞機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為39分。
GOT (哥特堡機場（蘭德維特機場）) - AYT (安塔利亞機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
39min
延遲
64m
48m
32m
16m
準時
25 Aug
27
29
30
1
3
5 Sep
@whatflytime
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