PC5304 土耳其飛馬航空
柏林飛伊茲密爾（伊士麥）航班
7月23日 週四
7月25日 週六
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已抵達
BER
柏林, 7月23日 週四
09:16
已安排: 09:15
檢票口
713-716
客運大樓
T1
閘口
C19
出發
飛行時間：2小時50分
到達
ADB
伊茲密爾（伊士麥）, 7月23日 週四
12:45
已安排: 13:05
行李
6
客運大樓
I
閘口
--
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已安排
預計於 10小時9分內出發
BER
柏林, 7月25日 週六
09:50
已安排: 09:50
檢票口
921-926
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：2小時50分
到達
ADB
伊茲密爾（伊士麥）, 7月25日 週六
13:40
已安排: 13:40
行李
4
客運大樓
I
閘口
--
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PC5304 航班詳情
航班 PC5304 的客機型號為空中巴士A320，由 土耳其飛馬航空營運，並設有最多180個座位。
空中巴士A320
航空公司：土耳其飛馬航空
飛行距離：--
機齡：8年1個月
座位：最多180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：71cm
PC5304 航班時刻表
航班 PC5304 最近一次飛行預計於7月18日 週六 09:50（當地時間）起飛，並於7月18日 週六 13:34（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 | BER - ADB |
實際時間：10:02
原定時間：09:50
|
實際時間：13:33
原定時間：13:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月23日 週四 | BER - ADB |
實際時間：09:16
原定時間：09:15
|
實際時間：12:45
原定時間：13:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月25日 週六 | BER - ADB |
實際時間：
原定時間：09:50
|
實際時間：
原定時間：13:40
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 7月14日 週二 | BER - ADB |
實際時間：11:24
原定時間：09:35
|
實際時間：14:49
原定時間：13:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月11日 週六 | BER - ADB |
實際時間：10:16
原定時間：09:50
|
實際時間：13:43
原定時間：13:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月16日 週四 | BER - ADB |
實際時間：09:39
原定時間：09:15
|
實際時間：13:12
原定時間：13:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月21日 週二 | BER - ADB |
實際時間：09:48
原定時間：09:35
|
實際時間：13:19
原定時間：13:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 |
實際時間：10:02
原定時間：09:50
|
實際時間：13:33
原定時間：13:40
|
已抵達 |
| 7月23日 週四 |
實際時間：09:16
原定時間：09:15
|
實際時間：12:45
原定時間：13:05
|
已抵達 |
| 7月25日 週六 |
實際時間：
原定時間：09:50
|
實際時間：
原定時間：13:40
|
已安排 |
| 7月14日 週二 |
實際時間：11:24
原定時間：09:35
|
實際時間：14:49
原定時間：13:25
|
已抵達 |
| 7月11日 週六 |
實際時間：10:16
原定時間：09:50
|
實際時間：13:43
原定時間：13:40
|
已抵達 |
| 7月16日 週四 |
實際時間：09:39
原定時間：09:15
|
實際時間：13:12
原定時間：13:05
|
已抵達 |
| 7月21日 週二 |
實際時間：09:48
原定時間：09:35
|
實際時間：13:19
原定時間：13:25
|
已抵達 |
PC5304 航班準時率
PC5304 將於7月18日 週六 09:50從柏林勃蘭登堡機場出發，並於7月18日 週六 13:34抵達阿德南曼德里斯機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為29分。
BER (柏林勃蘭登堡機場) - ADB (阿德南曼德里斯機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
29min
延遲
88m
66m
44m
22m
準時
9 Jul
11
14
16
18
21
23 Jul
@whatflytime
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