PC5551 土耳其飛馬航空
安塔利亞飛普里什蒂納航班
10月10日 週五
10月11日 週六
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已抵達
AYT
安塔利亞, 10月10日 週五
01:08
已安排: 00:35
檢票口
514-517
客運大樓
T2
閘口
222A
出發
飛行時間：2小時
到達
PRN
普里什蒂納, 10月10日 週五
01:57
已安排: 01:35
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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4小時2分前已抵達
AYT
安塔利亞, 10月11日 週六
01:21
已安排: 00:40
檢票口
501-519
客運大樓
T2
閘口
217A
出發
飛行時間：2小時
到達
PRN
普里什蒂納, 10月11日 週六
02:03
已安排: 01:40
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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PC5551 航班詳情
航班 PC5551 的客機型號為空中巴士A320，由 土耳其飛馬航空營運，並設有186個座位。
航空公司：土耳其飛馬航空
飛行距離：--
機齡：7年4個月
座位：186
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
PC5551 航班時刻表
航班 PC5551 最近一次飛行預計於10月11日 週六 01:10（當地時間）起飛，並於10月11日 週六 01:58（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月11日 週六 | AYT - PRN |
實際時間：01:21
原定時間：00:40
|
實際時間：02:03
原定時間：01:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | AYT - PRN |
實際時間：01:08
原定時間：00:35
|
實際時間：01:57
原定時間：01:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | AYT - PRN |
實際時間：02:55
原定時間：02:50
|
實際時間：03:26
原定時間：03:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | AYT - PRN |
實際時間：02:32
原定時間：02:20
|
實際時間：03:08
原定時間：03:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月4日 週六 | AYT - PRN |
實際時間：01:30
原定時間：00:30
|
實際時間：02:24
原定時間：01:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月3日 週五 | AYT - PRN |
實際時間：00:34
原定時間：00:25
|
實際時間：01:11
原定時間：01:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月1日 週三 | AYT - PRN |
實際時間：02:56
原定時間：02:50
|
實際時間：03:33
原定時間：03:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月11日 週六 |
實際時間：01:21
原定時間：00:40
|
實際時間：02:03
原定時間：01:40
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：01:08
原定時間：00:35
|
實際時間：01:57
原定時間：01:35
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：02:55
原定時間：02:50
|
實際時間：03:26
原定時間：03:50
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：02:32
原定時間：02:20
|
實際時間：03:08
原定時間：03:20
|
已抵達 |
| 10月4日 週六 |
實際時間：01:30
原定時間：00:30
|
實際時間：02:24
原定時間：01:30
|
已抵達 |
| 10月3日 週五 |
實際時間：00:34
原定時間：00:25
|
實際時間：01:11
原定時間：01:25
|
已抵達 |
| 10月1日 週三 |
實際時間：02:56
原定時間：02:50
|
實際時間：03:33
原定時間：03:50
|
已抵達 |
PC5551 航班準時率
PC5551 將於10月11日 週六 01:10從安塔利亞機場出發，並於10月11日 週六 01:58抵達普里什蒂納國際機場。近期準時出發率為50%。近期準時抵達率為63%。平均延誤時間為18分。
AYT (安塔利亞機場) - PRN (普里什蒂納國際機場)
-
出發：
50% 準時 -
抵達：
63% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
29 Sep
1
3
4
6
8
10 Oct
@whatflytime
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