PC612 土耳其飛馬航空
伊斯坦堡飛達曼航班
7月20日 週一
7月22日 週三
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已抵達
SAW
伊斯坦堡, 7月20日 週一
22:29
已安排: 22:10
檢票口
D,E,F
客運大樓
--
閘口
505A
出發
飛行時間：3小時50分
到達
DMM
達曼, 7月21日 週二
01:46
已安排: 02:00
行李
B4
客運大樓
--
閘口
23
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已安排
預計於 40小時4分內出發
SAW
伊斯坦堡, 7月22日 週三
22:50
已安排: 22:50
檢票口
D,E,F
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時50分
到達
DMM
達曼, 7月23日 週四
02:40
已安排: 02:40
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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PC612 航班詳情
航班 PC612 的客機型號為空中巴士A321，由 土耳其飛馬航空營運，並設有239個座位。
空中巴士A321
航空公司：土耳其飛馬航空
飛行距離：--
機齡：3年4個月
座位：239
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
PC612 航班時刻表
航班 PC612 最近一次飛行預計於7月13日 週一 22:10（當地時間）起飛，並於7月13日 週一 01:58（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月13日 週一 | SAW - DMM |
實際時間：22:35
原定時間：22:10
|
實際時間：02:01
原定時間：02:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 7月18日 週六 | SAW - DMM |
實際時間：23:17
原定時間：22:50
|
實際時間：02:40
原定時間：02:40
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 7月15日 週三 | SAW - DMM |
實際時間：23:10
原定時間：22:50
|
實際時間：02:31
原定時間：02:40
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 7月20日 週一 | SAW - DMM |
實際時間：22:29
原定時間：22:10
|
實際時間：01:46
原定時間：02:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 7月9日 週四 | SAW - DMM |
實際時間：22:26
原定時間：22:10
|
實際時間：01:49
原定時間：02:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 7月11日 週六 | SAW - DMM |
實際時間：23:06
原定時間：22:50
|
實際時間：02:33
原定時間：02:40
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 7月16日 週四 | SAW - DMM |
實際時間：22:59
原定時間：22:10
|
實際時間：02:22
原定時間：02:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月13日 週一 |
實際時間：22:35
原定時間：22:10
|
實際時間：02:01
原定時間：02:00
|
已抵達 |
| 7月18日 週六 |
實際時間：23:17
原定時間：22:50
|
實際時間：02:40
原定時間：02:40
|
已抵達 |
| 7月15日 週三 |
實際時間：23:10
原定時間：22:50
|
實際時間：02:31
原定時間：02:40
|
已抵達 |
| 7月20日 週一 |
實際時間：22:29
原定時間：22:10
|
實際時間：01:46
原定時間：02:00
|
已抵達 |
| 7月9日 週四 |
實際時間：22:26
原定時間：22:10
|
實際時間：01:49
原定時間：02:00
|
已抵達 |
| 7月11日 週六 |
實際時間：23:06
原定時間：22:50
|
實際時間：02:33
原定時間：02:40
|
已抵達 |
| 7月16日 週四 |
實際時間：22:59
原定時間：22:10
|
實際時間：02:22
原定時間：02:00
|
已抵達 |
PC612 航班準時率
PC612 將於7月13日 週一 22:10從薩比哈·格克琴國際機場出發，並於7月13日 週一 01:58抵達法赫德國王國際機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為25分。
SAW (薩比哈·格克琴國際機場) - DMM (法赫德國王國際機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
25min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
9 Jul
11
13
15
16
18
20 Jul
@whatflytime
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