PC7692 土耳其飛馬航空
伊斯坦堡飛開羅航班
2月5日 週四
2月6日 週五
2月7日 週六
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已出發
SAW
伊斯坦堡, 2月5日 週四
17:59
已安排: 16:05
檢票口
J13-J16
客運大樓
--
閘口
203A
出發
飛行時間：2小時10分
到達
CAI
開羅, 2月5日 週四
18:46
已安排: 17:15
行李
B11
客運大樓
T1
閘口
--
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預計於 20小時48分內出發
SAW
伊斯坦堡, 2月6日 週五
16:05
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檢票口
J13-J16
客運大樓
--
閘口
--
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飛行時間：2小時10分
到達
CAI
開羅, 2月6日 週五
17:15
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行李
--
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閘口
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SAW
伊斯坦堡, 2月7日 週六
16:05
已安排: 16:05
檢票口
J
客運大樓
--
閘口
--
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飛行時間：2小時10分
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CAI
開羅, 2月7日 週六
17:15
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T1
閘口
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PC7692 航班詳情
航班 PC7692 的客機型號為空中巴士A320，由 土耳其飛馬航空營運，並設有--個座位。
航空公司：土耳其飛馬航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
PC7692 航班時刻表
航班 PC7692 最近一次飛行預計於2月2日 週一 18:00（當地時間）起飛，並於2月2日 週一 19:15（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月2日 週一 | SAW - CAI |
實際時間：18:29
原定時間：16:05
|
實際時間：19:19
原定時間：17:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月1日 週日 | SAW - CAI |
實際時間：17:25
原定時間：16:05
|
實際時間：18:34
原定時間：17:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月6日 週五 | SAW - CAI |
實際時間：
原定時間：16:05
|
實際時間：
原定時間：17:15
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 2月4日 週三 | SAW - CAI |
實際時間：16:51
原定時間：16:05
|
實際時間：17:35
原定時間：17:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月3日 週二 | SAW - CAI |
實際時間：16:47
原定時間：16:05
|
實際時間：17:27
原定時間：17:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月31日 週六 | SAW - CAI |
實際時間：17:31
原定時間：17:25
|
實際時間：18:20
原定時間：18:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月5日 週四 | SAW - CAI |
實際時間：17:59
原定時間：16:05
|
實際時間：
原定時間：17:15
|
空中巴士A320 | 已出發 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月2日 週一 |
實際時間：18:29
原定時間：16:05
|
實際時間：19:19
原定時間：17:15
|
已抵達 |
| 2月1日 週日 |
實際時間：17:25
原定時間：16:05
|
實際時間：18:34
原定時間：17:15
|
已抵達 |
| 2月6日 週五 |
實際時間：
原定時間：16:05
|
實際時間：
原定時間：17:15
|
已安排 |
| 2月4日 週三 |
實際時間：16:51
原定時間：16:05
|
實際時間：17:35
原定時間：17:15
|
已抵達 |
| 2月3日 週二 |
實際時間：16:47
原定時間：16:05
|
實際時間：17:27
原定時間：17:15
|
已抵達 |
| 1月31日 週六 |
實際時間：17:31
原定時間：17:25
|
實際時間：18:20
原定時間：18:35
|
已抵達 |
| 2月5日 週四 |
實際時間：17:59
原定時間：16:05
|
實際時間：
原定時間：17:15
|
已出發 |
PC7692 航班準時率
PC7692 將於2月2日 週一 18:00從薩比哈·格克琴國際機場出發，並於2月2日 週一 19:15抵達開羅國際機場。近期準時出發率為37%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為1小時13分。
SAW (薩比哈·格克琴國際機場) - CAI (開羅國際機場)
-
出發：
37% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
73min
延遲
132m
99m
66m
33m
準時
29 Jan
30
31
1
2
3
4 Feb
@whatflytime
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