PD2304 波特航空(Porter Airlines)
弗雷德里克頓飛多倫多航班
8月24日 週日
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已抵達
YFC
弗雷德里克頓, 8月24日 週日
16:59
已安排: 17:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時20分
到達
YTZ
多倫多, 8月24日 週日
18:05
已安排: 18:20
行李
--
客運大樓
--
閘口
2
下載 App 追蹤航班狀態
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PD2304 航班詳情
航班 PD2304 的客機型號為德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q，由 波特航空(Porter Airlines)營運，並設有74個座位。
航空公司：波特航空(Porter Airlines)
飛行距離：--
機齡：15年11個月
座位：74
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：81cm
PD2304 航班時刻表
航班 PD2304 最近一次飛行預計於8月24日 週日 17:00（當地時間）起飛，並於8月24日 週日 18:01（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月24日 週日 | YFC - YTZ |
實際時間：16:59
原定時間：17:00
|
實際時間：18:05
原定時間：18:20
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 8月23日 週六 | YFC - YTZ |
實際時間：14:37
原定時間：14:25
|
實際時間：15:39
原定時間：15:45
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | YFC - YTZ |
實際時間：17:16
原定時間：17:00
|
實際時間：18:18
原定時間：18:20
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 8月21日 週四 | YFC - YTZ |
實際時間：16:51
原定時間：17:00
|
實際時間：18:00
原定時間：18:20
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 8月20日 週三 | YFC - YTZ |
實際時間：17:01
原定時間：17:00
|
實際時間：18:00
原定時間：18:20
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 8月19日 週二 | YFC - YTZ |
實際時間：17:01
原定時間：17:00
|
實際時間：18:06
原定時間：18:20
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 8月18日 週一 | YFC - YTZ |
實際時間：17:35
原定時間：17:00
|
實際時間：18:38
原定時間：18:20
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月24日 週日 |
實際時間：16:59
原定時間：17:00
|
實際時間：18:05
原定時間：18:20
|
已抵達 |
| 8月23日 週六 |
實際時間：14:37
原定時間：14:25
|
實際時間：15:39
原定時間：15:45
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：17:16
原定時間：17:00
|
實際時間：18:18
原定時間：18:20
|
已抵達 |
| 8月21日 週四 |
實際時間：16:51
原定時間：17:00
|
實際時間：18:00
原定時間：18:20
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已抵達 |
| 8月20日 週三 |
實際時間：17:01
原定時間：17:00
|
實際時間：18:00
原定時間：18:20
|
已抵達 |
| 8月19日 週二 |
實際時間：17:01
原定時間：17:00
|
實際時間：18:06
原定時間：18:20
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已抵達 |
| 8月18日 週一 |
實際時間：17:35
原定時間：17:00
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實際時間：18:38
原定時間：18:20
|
已抵達 |
PD2304 航班準時率
PD2304 將於8月24日 週日 17:00從弗雷德里克頓機場出發，並於8月24日 週日 18:01抵達比利·畢曉普多倫多市機場（多倫多島機場）。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為8分。
YFC (弗雷德里克頓機場) - YTZ (比利·畢曉普多倫多市機場（多倫多島機場）)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
8min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
18 Aug
19
20
21
22
23
24 Aug
@whatflytime
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