PK261 巴基斯坦國際航空
伊斯蘭堡飛阿布扎比航班
3月19日 週四
3月22日 週日
3月23日 週一
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航班取消
ISB
伊斯蘭堡, 3月19日 週四
00:15
已安排: 00:15
檢票口
--
客運大樓
I
閘口
--
出發
飛行時間：3小時25分
到達
AUH
阿布扎比, 3月19日 週四
02:40
已安排: 02:40
行李
--
客運大樓
A
閘口
--
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ISB
伊斯蘭堡, 3月22日 週日
21:10
已安排: 21:10
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
到達
AUH
阿布扎比, 3月23日 週一
00:05
已安排: 00:05
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
ISB
伊斯蘭堡, 3月23日 週一
21:25
已安排: 21:25
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時25分
到達
AUH
阿布扎比, 3月23日 週一
23:50
已安排: 23:50
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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PK261 航班詳情
航班 PK261 的客機型號為空中巴士A320，由 巴基斯坦國際航空營運，並設有最多178個座位。
空中巴士A320
航空公司：巴基斯坦國際航空
飛行距離：--
機齡：18年4個月
座位：最多178
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
PK261 航班時刻表
航班 PK261 最近一次飛行預計於3月19日 週四 00:15（當地時間）起飛，並於3月19日 週四 02:40（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月19日 週四 | ISB - AUH |
實際時間：
原定時間：00:15
|
實際時間：
原定時間：02:40
|
空中巴士A320 | 航班取消 |
| 3月22日 週日 | ISB - AUH |
實際時間：
原定時間：21:10
|
實際時間：
原定時間：00:05
|
空中巴士A320 | 航班取消 |
| 3月16日 週一 | ISB - AUH |
實際時間：
原定時間：21:25
|
實際時間：
原定時間：23:50
|
空中巴士A320 | 航班取消 |
| 3月11日 週三 | ISB - AUH |
實際時間：
原定時間：23:45
|
實際時間：
原定時間：02:40
|
空中巴士A320 | 航班取消 |
| 3月18日 週三 | ISB - AUH |
實際時間：
原定時間：23:45
|
實際時間：
原定時間：02:40
|
空中巴士A320 | 航班取消 |
| 3月17日 週二 | ISB - AUH |
實際時間：
原定時間：21:25
|
實際時間：
原定時間：23:50
|
空中巴士A320 | 航班取消 |
| 3月10日 週二 | ISB - AUH |
實際時間：06:34
原定時間：05:01
|
實際時間：09:14
原定時間：07:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月19日 週四 |
實際時間：
原定時間：00:15
|
實際時間：
原定時間：02:40
|
航班取消 |
| 3月22日 週日 |
實際時間：
原定時間：21:10
|
實際時間：
原定時間：00:05
|
航班取消 |
| 3月16日 週一 |
實際時間：
原定時間：21:25
|
實際時間：
原定時間：23:50
|
航班取消 |
| 3月11日 週三 |
實際時間：
原定時間：23:45
|
實際時間：
原定時間：02:40
|
航班取消 |
| 3月18日 週三 |
實際時間：
原定時間：23:45
|
實際時間：
原定時間：02:40
|
航班取消 |
| 3月17日 週二 |
實際時間：
原定時間：21:25
|
實際時間：
原定時間：23:50
|
航班取消 |
| 3月10日 週二 |
實際時間：06:34
原定時間：05:01
|
實際時間：09:14
原定時間：07:45
|
已抵達 |
PK261 航班準時率
PK261 將於3月19日 週四 00:15從伊斯蘭瑪巴德機場出發，並於3月19日 週四 02:40抵達扎耶德國際機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為13分。
ISB (伊斯蘭瑪巴德機場) - AUH (扎耶德國際機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
76m
57m
38m
19m
準時
7 Mar
10
11
16
17
18
19 Mar
@whatflytime
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