PN6314 中國西部航空
海口飛鄭州航班
10月24日 週五
10月27日 週一
11月7日 週五
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已抵達
HAK
海口, 10月24日 週五
12:25
已安排: 12:25
檢票口
3-9
客運大樓
T1
閘口
23
出發
飛行時間：4小時30分
到達
CGO
鄭州, 10月24日 週五
16:13
已安排: 16:55
行李
14
客運大樓
T2
閘口
--
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航班取消
HAK
海口, 10月27日 週一
10:50
已安排: 10:50
檢票口
1-16
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：4小時40分
到達
CGO
鄭州, 10月27日 週一
15:30
已安排: 15:30
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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航班取消
HAK
海口, 11月7日 週五
10:50
已安排: 10:50
檢票口
3-9
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：4小時40分
到達
CGO
鄭州, 11月7日 週五
15:30
已安排: 15:30
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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PN6314 航班詳情
航班 PN6314 的客機型號為空中巴士A320，由 中國西部航空營運，並設有最多168個座位。
空中巴士A320
航空公司：中國西部航空
飛行距離：--
機齡：14年
座位：最多168
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：74cm
PN6314 航班時刻表
航班 PN6314 最近一次飛行預計於10月24日 週五 12:35（當地時間）起飛，並於10月24日 週五 16:13（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月24日 週五 | HAK - CGO |
實際時間：12:25
原定時間：12:25
|
實際時間：16:13
原定時間：16:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月22日 週三 | HAK - CGO |
實際時間：13:45
原定時間：13:40
|
實際時間：17:44
原定時間：18:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | HAK - CGO |
實際時間：14:13
原定時間：13:55
|
實際時間：17:52
原定時間：18:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月15日 週三 | HAK - CGO |
實際時間：12:27
原定時間：12:25
|
實際時間：16:20
原定時間：16:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月13日 週一 | HAK - CGO |
實際時間：13:34
原定時間：13:10
|
實際時間：19:16
原定時間：17:40
|
空中巴士A320 | 已抵達（改道後） |
| 10月10日 週五 | HAK - CGO |
實際時間：12:46
原定時間：12:25
|
實際時間：16:42
原定時間：16:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月24日 週五 |
實際時間：12:25
原定時間：12:25
|
實際時間：16:13
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：13:45
原定時間：13:40
|
實際時間：17:44
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：14:13
原定時間：13:55
|
實際時間：17:52
原定時間：18:25
|
已抵達 |
| 10月15日 週三 |
實際時間：12:27
原定時間：12:25
|
實際時間：16:20
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：13:34
原定時間：13:10
|
實際時間：19:16
原定時間：17:40
|
已抵達（改道後） |
| 10月10日 週五 |
實際時間：12:46
原定時間：12:25
|
實際時間：16:42
原定時間：16:55
|
已抵達 |
PN6314 航班準時率
PN6314 將於10月24日 週五 12:35從海口美蘭國際機場出發，並於10月24日 週五 16:13抵達鄭州機場（新鄭國際機場）。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為19分。
HAK (海口美蘭國際機場) - CGO (鄭州機場（新鄭國際機場）)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
10 Oct
13
15
17
20
22
24 Oct
@whatflytime
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