PR2918 菲律賓航空
達拉加飛馬尼拉航班
8月19日 週二
8月20日 週三
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已抵達
DRP
達拉加, 8月19日 週二
13:03
已安排: 12:05
檢票口
12-16
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時15分
到達
MNL
馬尼拉, 8月19日 週二
13:56
已安排: 13:20
行李
7
客運大樓
T2
閘口
--
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已抵達
4小時34分前已抵達
DRP
達拉加, 8月20日 週三
16:20
已安排: 15:50
檢票口
12-16
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時15分
到達
MNL
馬尼拉, 8月20日 週三
17:26
已安排: 17:05
行李
8
客運大樓
T2
閘口
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PR2918 航班詳情
航班 PR2918 的客機型號為空中巴士A320，由 菲律賓航空營運，並設有180個座位。
空中巴士A320
航空公司：菲律賓航空
飛行距離：--
機齡：13年6個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：105°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
PR2918 航班時刻表
航班 PR2918 最近一次飛行預計於8月20日 週三 15:50（當地時間）起飛，並於8月20日 週三 17:22（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月20日 週三 | DRP - MNL |
實際時間：16:20
原定時間：15:50
|
實際時間：17:26
原定時間：17:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月19日 週二 | DRP - MNL |
實際時間：13:03
原定時間：12:05
|
實際時間：13:56
原定時間：13:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月18日 週一 | DRP - MNL |
實際時間：16:08
原定時間：15:50
|
實際時間：17:02
原定時間：17:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月17日 週日 | DRP - MNL |
實際時間：16:13
原定時間：15:50
|
實際時間：17:09
原定時間：17:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月15日 週五 | DRP - MNL |
實際時間：15:36
原定時間：15:50
|
實際時間：16:18
原定時間：17:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月14日 週四 | DRP - MNL |
實際時間：15:50
原定時間：15:50
|
實際時間：16:33
原定時間：17:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月13日 週三 | DRP - MNL |
實際時間：15:45
原定時間：15:50
|
實際時間：16:34
原定時間：17:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月20日 週三 |
實際時間：16:20
原定時間：15:50
|
實際時間：17:26
原定時間：17:05
|
已抵達 |
| 8月19日 週二 |
實際時間：13:03
原定時間：12:05
|
實際時間：13:56
原定時間：13:20
|
已抵達 |
| 8月18日 週一 |
實際時間：16:08
原定時間：15:50
|
實際時間：17:02
原定時間：17:05
|
已抵達 |
| 8月17日 週日 |
實際時間：16:13
原定時間：15:50
|
實際時間：17:09
原定時間：17:05
|
已抵達 |
| 8月15日 週五 |
實際時間：15:36
原定時間：15:50
|
實際時間：16:18
原定時間：17:05
|
已抵達 |
| 8月14日 週四 |
實際時間：15:50
原定時間：15:50
|
實際時間：16:33
原定時間：17:05
|
已抵達 |
| 8月13日 週三 |
實際時間：15:45
原定時間：15:50
|
實際時間：16:34
原定時間：17:05
|
已抵達 |
PR2918 航班準時率
PR2918 將於8月20日 週三 15:50從比科爾國際機場出發，並於8月20日 週三 17:22抵達尼諾伊阿基諾國際機場（馬尼拉機場）。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為11分。
DRP (比科爾國際機場) - MNL (尼諾伊阿基諾國際機場（馬尼拉機場）)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
12 Aug
13
14
15
17
18
19 Aug
@whatflytime
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