PR461 菲律賓航空
釜山飛馬尼拉航班
1月13日 週二
1月15日 週四
于App直接查詢最新航班狀態資訊！
立即查看
已抵達
PUS
釜山, 1月13日 週二
13:06
已安排: 12:55
檢票口
C
客運大樓
I
閘口
9
出發
飛行時間：4小時5分
到達
MNL
馬尼拉, 1月13日 週二
15:46
已安排: 16:00
行李
4
客運大樓
T1
閘口
--
于App直接查詢最新航班狀態資訊！
立即查看
已安排
預計於 8小時25分內出發
PUS
釜山, 1月15日 週四
12:55
已安排: 12:55
檢票口
C
客運大樓
I
閘口
--
出發
飛行時間：4小時5分
到達
MNL
馬尼拉, 1月15日 週四
15:36
已安排: 16:00
行李
5
客運大樓
T1
閘口
--
下載 App 追蹤航班狀態
下載 App 追蹤航班狀態
PR461 航班詳情
航班 PR461 的客機型號為空中巴士A321，由 菲律賓航空營運，並設有最多199個座位。
空中巴士A321
航空公司：菲律賓航空
飛行距離：--
機齡：7年4個月
座位：最多199
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
PR461 航班時刻表
航班 PR461 最近一次飛行預計於1月8日 週四 12:55（當地時間）起飛，並於1月8日 週四 15:39（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月8日 週四 | PUS - MNL |
實際時間：12:56
原定時間：12:55
|
實際時間：15:47
原定時間：16:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 1月13日 週二 | PUS - MNL |
實際時間：13:06
原定時間：12:55
|
實際時間：15:46
原定時間：16:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 1月10日 週六 | PUS - MNL |
實際時間：
原定時間：12:55
|
實際時間：
原定時間：16:00
|
空中巴士A321 | 航班取消 |
| 1月15日 週四 | PUS - MNL |
實際時間：
原定時間：12:55
|
實際時間：
原定時間：16:00
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 1月6日 週二 | PUS - MNL |
實際時間：12:43
原定時間：12:55
|
實際時間：15:31
原定時間：16:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | PUS - MNL |
實際時間：
原定時間：12:55
|
實際時間：
原定時間：16:00
|
空中巴士A321 | 航班取消 |
| 1月4日 週日 | PUS - MNL |
實際時間：12:35
原定時間：12:55
|
實際時間：15:14
原定時間：16:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月8日 週四 |
實際時間：12:56
原定時間：12:55
|
實際時間：15:47
原定時間：16:00
|
已抵達 |
| 1月13日 週二 |
實際時間：13:06
原定時間：12:55
|
實際時間：15:46
原定時間：16:00
|
已抵達 |
| 1月10日 週六 |
實際時間：
原定時間：12:55
|
實際時間：
原定時間：16:00
|
航班取消 |
| 1月15日 週四 |
實際時間：
原定時間：12:55
|
實際時間：
原定時間：16:00
|
已安排 |
| 1月6日 週二 |
實際時間：12:43
原定時間：12:55
|
實際時間：15:31
原定時間：16:00
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：
原定時間：12:55
|
實際時間：
原定時間：16:00
|
航班取消 |
| 1月4日 週日 |
實際時間：12:35
原定時間：12:55
|
實際時間：15:14
原定時間：16:00
|
已抵達 |
PR461 航班準時率
PR461 將於1月8日 週四 12:55從釜山機場出發，並於1月8日 週四 15:39抵達尼諾伊阿基諾國際機場（馬尼拉機場）。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為-6分。
PUS (釜山機場) - MNL (尼諾伊阿基諾國際機場（馬尼拉機場）)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
-6min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
28 Dec
30
3
4
6
8
13 Jan
@whatflytime
@Whatflytime