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預計於 15小時內出發
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月30日 週四 | GUR - POM |
實際時間:
原定時間:10:45
|
實際時間:
原定時間:11:45
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 航班取消 |
| 10月26日 週日 | GUR - POM |
實際時間:
原定時間:10:45
|
實際時間:
原定時間:11:45
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 航班延誤 |
| 10月23日 週四 | GUR - POM |
實際時間:
原定時間:10:45
|
實際時間:
原定時間:11:45
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 航班延誤 |
| 10月22日 週三 | GUR - POM |
實際時間:
原定時間:10:45
|
實際時間:
原定時間:11:45
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 航班延誤 |
| 10月19日 週日 | GUR - POM |
實際時間:
原定時間:10:45
|
實際時間:
原定時間:11:45
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 航班延誤 |
| 10月15日 週三 | GUR - POM |
實際時間:
原定時間:10:45
|
實際時間:
原定時間:11:45
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 航班延誤 |
| 10月14日 週二 | GUR - POM |
實際時間:
原定時間:10:45
|
實際時間:
原定時間:11:45
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 航班延誤 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月30日 週四 |
實際時間:
原定時間:10:45
|
實際時間:
原定時間:11:45
|
航班取消 |
| 10月26日 週日 |
實際時間:
原定時間:10:45
|
實際時間:
原定時間:11:45
|
航班延誤 |
| 10月23日 週四 |
實際時間:
原定時間:10:45
|
實際時間:
原定時間:11:45
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航班延誤 |
| 10月22日 週三 |
實際時間:
原定時間:10:45
|
實際時間:
原定時間:11:45
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航班延誤 |
| 10月19日 週日 |
實際時間:
原定時間:10:45
|
實際時間:
原定時間:11:45
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航班延誤 |
| 10月15日 週三 |
實際時間:
原定時間:10:45
|
實際時間:
原定時間:11:45
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航班延誤 |
| 10月14日 週二 |
實際時間:
原定時間:10:45
|
實際時間:
原定時間:11:45
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航班延誤 |