QF142 澳洲航空
奧克蘭飛悉尼航班
9月9日 週二
9月10日 週三
9月11日 週四
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已抵達
AKL
奧克蘭, 9月9日 週二
07:42
已安排: 07:30
檢票口
E
客運大樓
I
閘口
15L
出發
飛行時間：3小時45分
到達
SYD
悉尼, 9月9日 週二
09:10
已安排: 09:15
行李
4
客運大樓
T1
閘口
63
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1小時58分前已抵達
AKL
奧克蘭, 9月10日 週三
07:43
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檢票口
E
客運大樓
I
閘口
15L
出發
飛行時間：3小時45分
到達
SYD
悉尼, 9月10日 週三
09:40
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8
客運大樓
T1
閘口
55
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AKL
奧克蘭, 9月11日 週四
07:30
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E
客運大樓
I
閘口
--
出發
飛行時間：3小時45分
到達
SYD
悉尼, 9月11日 週四
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7
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T1
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QF142 航班詳情
航班 QF142 的客機型號為波音737-800，由 澳洲航空營運，並設有174個座位。
波音737-800
航空公司：澳洲航空
飛行距離：--
機齡：11年1個月
座位：174
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：44cm
座椅空間：76cm
QF142 航班時刻表
航班 QF142 最近一次飛行預計於9月10日 週三 07:30（當地時間）起飛，並於9月10日 週三 09:37（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月10日 週三 | AKL - SYD |
實際時間：07:43
原定時間：07:30
|
實際時間：09:40
原定時間：09:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月9日 週二 | AKL - SYD |
實際時間：07:42
原定時間：07:30
|
實際時間：09:10
原定時間：09:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月8日 週一 | AKL - SYD |
實際時間：07:52
原定時間：07:30
|
實際時間：09:03
原定時間：09:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月7日 週日 | AKL - SYD |
實際時間：07:42
原定時間：07:30
|
實際時間：08:54
原定時間：09:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月6日 週六 | AKL - SYD |
實際時間：07:45
原定時間：07:30
|
實際時間：08:55
原定時間：09:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月5日 週五 | AKL - SYD |
實際時間：07:48
原定時間：07:30
|
實際時間：09:04
原定時間：09:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月4日 週四 | AKL - SYD |
實際時間：07:43
原定時間：07:30
|
實際時間：08:55
原定時間：09:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月10日 週三 |
實際時間：07:43
原定時間：07:30
|
實際時間：09:40
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 9月9日 週二 |
實際時間：07:42
原定時間：07:30
|
實際時間：09:10
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 9月8日 週一 |
實際時間：07:52
原定時間：07:30
|
實際時間：09:03
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 9月7日 週日 |
實際時間：07:42
原定時間：07:30
|
實際時間：08:54
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 9月6日 週六 |
實際時間：07:45
原定時間：07:30
|
實際時間：08:55
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 9月5日 週五 |
實際時間：07:48
原定時間：07:30
|
實際時間：09:04
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 9月4日 週四 |
實際時間：07:43
原定時間：07:30
|
實際時間：08:55
原定時間：09:15
|
已抵達 |
QF142 航班準時率
QF142 將於9月10日 週三 07:30從奧克蘭機場出發，並於9月10日 週三 09:37抵達悉尼機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為15分。
AKL (奧克蘭機場) - SYD (悉尼機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
3 Sep
4
5
6
7
8
9 Sep
@whatflytime
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