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預計於 1小時13分內出發
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| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月22日 週四 | MEL - BWT |
實際時間:
原定時間:08:20
|
實際時間:
原定時間:09:30
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 航班取消 |
| 10月30日 週五 | MEL - BWT |
實際時間:07:40
原定時間:07:15
|
實際時間:08:25
原定時間:08:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 10月23日 週五 | MEL - BWT |
實際時間:08:36
原定時間:08:20
|
實際時間:09:22
原定時間:09:30
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 11月2日 週一 | MEL - BWT |
實際時間:07:26
原定時間:07:15
|
實際時間:08:09
原定時間:08:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 11月5日 週四 | MEL - BWT |
實際時間:
原定時間:07:15
|
實際時間:
原定時間:08:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已安排 |
| 10月26日 週一 | MEL - BWT |
實際時間:07:25
原定時間:07:15
|
實際時間:08:13
原定時間:08:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 10月29日 週四 | MEL - BWT |
實際時間:07:28
原定時間:07:15
|
實際時間:08:21
原定時間:08:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月22日 週四 |
實際時間:
原定時間:08:20
|
實際時間:
原定時間:09:30
|
航班取消 |
| 10月30日 週五 |
實際時間:07:40
原定時間:07:15
|
實際時間:08:25
原定時間:08:25
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已抵達 |
| 10月23日 週五 |
實際時間:08:36
原定時間:08:20
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實際時間:09:22
原定時間:09:30
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已抵達 |
| 11月2日 週一 |
實際時間:07:26
原定時間:07:15
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實際時間:08:09
原定時間:08:25
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已抵達 |
| 11月5日 週四 |
實際時間:
原定時間:07:15
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實際時間:
原定時間:08:25
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已安排 |
| 10月26日 週一 |
實際時間:07:25
原定時間:07:15
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實際時間:08:13
原定時間:08:25
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已抵達 |
| 10月29日 週四 |
實際時間:07:28
原定時間:07:15
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實際時間:08:21
原定時間:08:25
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已抵達 |