QF2358 澳洲航空
洛坎普頓飛凱恩斯航班
9月8日 週一
9月9日 週二
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已抵達
ROK
洛坎普頓, 9月8日 週一
16:00
已安排: 16:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時45分
到達
CNS
凱恩斯, 9月8日 週一
19:27
已安排: 19:45
行李
--
客運大樓
T2
閘口
2
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已安排
預計於 6小時35分內出發
ROK
洛坎普頓, 9月9日 週二
15:50
已安排: 15:50
檢票口
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客運大樓
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閘口
--
出發
飛行時間：3小時45分
到達
CNS
凱恩斯, 9月9日 週二
19:35
已安排: 19:35
行李
--
客運大樓
T2
閘口
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QF2358 航班詳情
航班 QF2358 的客機型號為德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q，由 澳洲航空營運，並設有74個座位。
航空公司：澳洲航空
飛行距離：--
機齡：14年4個月
座位：74
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
QF2358 航班時刻表
航班 QF2358 最近一次飛行預計於9月9日 週二 15:50（當地時間）起飛，並於9月9日 週二 19:35（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月9日 週二 | ROK - CNS |
實際時間：
原定時間：15:50
|
實際時間：
原定時間：19:35
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已安排 |
| 9月8日 週一 | ROK - CNS |
實際時間：16:00
原定時間：16:00
|
實際時間：19:27
原定時間：19:45
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 9月7日 週日 | ROK - CNS |
實際時間：15:50
原定時間：15:50
|
實際時間：20:00
原定時間：19:35
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 9月5日 週五 | ROK - CNS |
實際時間：17:00
原定時間：15:50
|
實際時間：20:58
原定時間：19:35
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 9月4日 週四 | ROK - CNS |
實際時間：15:50
原定時間：15:50
|
實際時間：19:22
原定時間：19:35
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 9月3日 週三 | ROK - CNS |
實際時間：16:23
原定時間：16:25
|
實際時間：19:55
原定時間：20:10
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 9月2日 週二 | ROK - CNS |
實際時間：15:45
原定時間：15:50
|
實際時間：19:04
原定時間：19:35
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月9日 週二 |
實際時間：
原定時間：15:50
|
實際時間：
原定時間：19:35
|
已安排 |
| 9月8日 週一 |
實際時間：16:00
原定時間：16:00
|
實際時間：19:27
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 9月7日 週日 |
實際時間：15:50
原定時間：15:50
|
實際時間：20:00
原定時間：19:35
|
已抵達 |
| 9月5日 週五 |
實際時間：17:00
原定時間：15:50
|
實際時間：20:58
原定時間：19:35
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已抵達 |
| 9月4日 週四 |
實際時間：15:50
原定時間：15:50
|
實際時間：19:22
原定時間：19:35
|
已抵達 |
| 9月3日 週三 |
實際時間：16:23
原定時間：16:25
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實際時間：19:55
原定時間：20:10
|
已抵達 |
| 9月2日 週二 |
實際時間：15:45
原定時間：15:50
|
實際時間：19:04
原定時間：19:35
|
已抵達 |
QF2358 航班準時率
QF2358 將於9月9日 週二 15:50從羅克漢普頓機場出發，並於9月9日 週二 19:35抵達凱恩斯機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為12分。
ROK (羅克漢普頓機場) - CNS (凱恩斯機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
12min
延遲
56m
42m
28m
14m
準時
31 Aug
1
2
3
4
5
7 Sep
@whatflytime
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