QF3137 澳洲航空
匹茲堡飛芝加哥航班
3月17日 週二
3月18日 週三
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已抵達
PIT
匹茲堡, 3月17日 週二
17:53
已安排: 15:26
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B8
出發
飛行時間：1小時54分
到達
ORD
芝加哥, 3月17日 週二
18:00
已安排: 16:20
行李
34
客運大樓
T3
閘口
H18
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已安排
預計於 18小時48分內出發
PIT
匹茲堡, 3月18日 週三
15:16
已安排: 15:16
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B6
出發
飛行時間：1小時48分
到達
ORD
芝加哥, 3月18日 週三
16:04
已安排: 16:04
行李
9
客運大樓
T3
閘口
H3A
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QF3137 航班詳情
航班 QF3137 的客機型號為巴西航空工業公司170，由 澳洲航空營運，並設有--個座位。
航空公司：澳洲航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
QF3137 航班時刻表
航班 QF3137 最近一次飛行預計於3月14日 週六 11:41（當地時間）起飛，並於3月14日 週六 14:08（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月14日 週六 | PIT - ORD |
實際時間：13:34
原定時間：11:41
|
實際時間：13:53
原定時間：12:33
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 3月11日 週三 | PIT - ORD |
實際時間：15:43
原定時間：15:16
|
實際時間：15:56
原定時間：16:04
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 3月8日 週日 | PIT - ORD |
實際時間：12:04
原定時間：11:51
|
實際時間：12:19
原定時間：12:43
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 3月18日 週三 | PIT - ORD |
實際時間：
原定時間：15:16
|
實際時間：
原定時間：16:04
|
巴西航空工業公司170 | 已安排 |
| 3月17日 週二 | PIT - ORD |
實際時間：17:53
原定時間：15:26
|
實際時間：18:00
原定時間：16:20
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 3月10日 週二 | PIT - ORD |
實際時間：15:24
原定時間：15:26
|
實際時間：15:37
原定時間：16:20
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 3月15日 週日 | PIT - ORD |
實際時間：
原定時間：11:51
|
實際時間：
原定時間：12:43
|
巴西航空工業公司170 | 已轉飛 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月14日 週六 |
實際時間：13:34
原定時間：11:41
|
實際時間：13:53
原定時間：12:33
|
已抵達 |
| 3月11日 週三 |
實際時間：15:43
原定時間：15:16
|
實際時間：15:56
原定時間：16:04
|
已抵達 |
| 3月8日 週日 |
實際時間：12:04
原定時間：11:51
|
實際時間：12:19
原定時間：12:43
|
已抵達 |
| 3月18日 週三 |
實際時間：
原定時間：15:16
|
實際時間：
原定時間：16:04
|
已安排 |
| 3月17日 週二 |
實際時間：17:53
原定時間：15:26
|
實際時間：18:00
原定時間：16:20
|
已抵達 |
| 3月10日 週二 |
實際時間：15:24
原定時間：15:26
|
實際時間：15:37
原定時間：16:20
|
已抵達 |
| 3月15日 週日 |
實際時間：
原定時間：11:51
|
實際時間：
原定時間：12:43
|
已轉飛 |
QF3137 航班準時率
QF3137 將於3月14日 週六 11:41從匹茲堡國際機場出發，並於3月14日 週六 14:08抵達奧黑爾國際機場。近期準時出發率為85%。近期準時抵達率為95%。平均延誤時間為24分。
PIT (匹茲堡國際機場) - ORD (奧黑爾國際機場)
-
出發：
85% 準時 -
抵達：
95% 準時 -
平均延誤：
24min
延遲
92m
69m
46m
23m
準時
4 Mar
6
7
8
10
11
14 Mar
@whatflytime
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