QF432 澳洲航空
墨爾本飛悉尼航班
12月18日 週四
12月19日 週五
12月20日 週六
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已抵達
MEL
墨爾本, 12月18日 週四
10:36
已安排: 10:00
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
11
出發
飛行時間：1小時25分
到達
SYD
悉尼, 12月18日 週四
11:40
已安排: 11:25
行李
Q3
客運大樓
T3
閘口
3
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預計於 5小時20分內出發
MEL
墨爾本, 12月19日 週五
10:00
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檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
--
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飛行時間：1小時25分
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SYD
悉尼, 12月19日 週五
11:06
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Q3
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T3
閘口
5
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MEL
墨爾本, 12月20日 週六
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T1
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飛行時間：1小時25分
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悉尼, 12月20日 週六
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QF432 航班詳情
航班 QF432 的客機型號為波音 737-800，由 澳洲航空營運，並設有174個座位。
波音 737-800
航空公司：澳洲航空
飛行距離：--
機齡：13年2個月
座位：174
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：44cm
座椅空間：76cm
QF432 航班時刻表
航班 QF432 最近一次飛行預計於12月13日 週六 10:00（當地時間）起飛，並於12月13日 週六 11:45（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月13日 週六 | MEL - SYD |
實際時間：10:27
原定時間：10:00
|
實際時間：11:38
原定時間：11:25
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 12月18日 週四 | MEL - SYD |
實際時間：10:36
原定時間：10:00
|
實際時間：11:40
原定時間：11:25
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 12月16日 週二 | MEL - SYD |
實際時間：10:52
原定時間：10:00
|
實際時間：11:57
原定時間：11:25
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 12月17日 週三 | MEL - SYD |
實際時間：10:23
原定時間：10:00
|
實際時間：11:30
原定時間：11:25
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 12月14日 週日 | MEL - SYD |
實際時間：10:15
原定時間：10:00
|
實際時間：11:17
原定時間：11:25
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 12月19日 週五 | MEL - SYD |
實際時間：
原定時間：10:00
|
實際時間：
原定時間：11:25
|
波音 737-800 | 已安排 |
| 12月15日 週一 | MEL - SYD |
實際時間：10:14
原定時間：10:00
|
實際時間：11:29
原定時間：11:25
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月13日 週六 |
實際時間：10:27
原定時間：10:00
|
實際時間：11:38
原定時間：11:25
|
已抵達 |
| 12月18日 週四 |
實際時間：10:36
原定時間：10:00
|
實際時間：11:40
原定時間：11:25
|
已抵達 |
| 12月16日 週二 |
實際時間：10:52
原定時間：10:00
|
實際時間：11:57
原定時間：11:25
|
已抵達 |
| 12月17日 週三 |
實際時間：10:23
原定時間：10:00
|
實際時間：11:30
原定時間：11:25
|
已抵達 |
| 12月14日 週日 |
實際時間：10:15
原定時間：10:00
|
實際時間：11:17
原定時間：11:25
|
已抵達 |
| 12月19日 週五 |
實際時間：
原定時間：10:00
|
實際時間：
原定時間：11:25
|
已安排 |
| 12月15日 週一 |
實際時間：10:14
原定時間：10:00
|
實際時間：11:29
原定時間：11:25
|
已抵達 |
QF432 航班準時率
QF432 將於12月13日 週六 10:00從墨爾本機場出發，並於12月13日 週六 11:45抵達悉尼機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為23分。
MEL (墨爾本機場) - SYD (悉尼機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
23min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
11 Dec
12
13
14
15
16
17 Dec
@whatflytime
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