QF4394 澳洲航空
列克星敦飛達拉斯航班
9月6日 週日
9月9日 週三
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已抵達
LEX
列克星敦, 9月6日 週日
20:08
已安排: 20:07
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B2
出發
飛行時間：2小時31分
到達
DFW
達拉斯, 9月6日 週日
21:00
已安排: 21:38
行李
E38
客運大樓
E
閘口
E27B
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已安排
預計於 54小時24分內出發
LEX
列克星敦, 9月9日 週三
19:00
已安排: 19:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時30分
到達
DFW
達拉斯, 9月9日 週三
20:30
已安排: 20:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
下載 App 追蹤航班狀態
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QF4394 航班詳情
航班 QF4394 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 澳洲航空營運，並設有--個座位。
航空公司：澳洲航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
QF4394 航班時刻表
航班 QF4394 最近一次飛行預計於8月20日 週四 20:07（當地時間）起飛，並於8月20日 週四 22:24（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月20日 週四 | LEX - DFW |
實際時間：21:20
原定時間：20:07
|
實際時間：22:13
原定時間：21:38
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月23日 週日 | LEX - DFW |
實際時間：21:16
原定時間：20:07
|
實際時間：22:02
原定時間：21:38
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月16日 週日 | LEX - DFW |
實際時間：00:26
原定時間：20:07
|
實際時間：01:13
原定時間：21:38
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 9月3日 週四 | LEX - DFW |
實際時間：20:08
原定時間：20:07
|
實際時間：20:48
原定時間：21:38
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月27日 週四 | LEX - DFW |
實際時間：20:23
原定時間：20:07
|
實際時間：21:23
原定時間：21:38
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 9月6日 週日 | LEX - DFW |
實際時間：20:08
原定時間：20:07
|
實際時間：21:00
原定時間：21:38
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月30日 週日 | LEX - DFW |
實際時間：00:57
原定時間：20:07
|
實際時間：01:38
原定時間：21:38
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月20日 週四 |
實際時間：21:20
原定時間：20:07
|
實際時間：22:13
原定時間：21:38
|
已抵達 |
| 8月23日 週日 |
實際時間：21:16
原定時間：20:07
|
實際時間：22:02
原定時間：21:38
|
已抵達 |
| 8月16日 週日 |
實際時間：00:26
原定時間：20:07
|
實際時間：01:13
原定時間：21:38
|
已抵達 |
| 9月3日 週四 |
實際時間：20:08
原定時間：20:07
|
實際時間：20:48
原定時間：21:38
|
已抵達 |
| 8月27日 週四 |
實際時間：20:23
原定時間：20:07
|
實際時間：21:23
原定時間：21:38
|
已抵達 |
| 9月6日 週日 |
實際時間：20:08
原定時間：20:07
|
實際時間：21:00
原定時間：21:38
|
已抵達 |
| 8月30日 週日 |
實際時間：00:57
原定時間：20:07
|
實際時間：01:38
原定時間：21:38
|
已抵達 |
QF4394 航班準時率
QF4394 將於8月20日 週四 20:07從藍草機場出發，並於8月20日 週四 22:24抵達達拉斯沃斯堡國際機場。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為67%。平均延誤時間為1小時41分。
LEX (藍草機場) - DFW (達拉斯沃斯堡國際機場)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
67% 準時 -
平均延誤：
101min
延遲
232m
174m
116m
58m
準時
16 Aug
20
23
27
30
3
6 Sep
@whatflytime
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