QF4492 澳洲航空
布朗斯維爾飛達拉斯航班
10月10日 週五
10月12日 週日
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已抵達
BRO
布朗斯維爾, 10月10日 週五
14:55
已安排: 14:57
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時43分
到達
DFW
達拉斯, 10月10日 週五
16:12
已安排: 16:40
行李
B5
客運大樓
B
閘口
B19
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已安排
預計於 33小時24分內出發
BRO
布朗斯維爾, 10月12日 週日
14:57
已安排: 14:57
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時43分
到達
DFW
達拉斯, 10月12日 週日
16:40
已安排: 16:40
行李
B30
客運大樓
--
閘口
B49
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QF4492 航班詳情
航班 QF4492 的客機型號為巴西航空工業公司170，由 澳洲航空營運，並設有--個座位。
航空公司：澳洲航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
QF4492 航班時刻表
航班 QF4492 最近一次飛行預計於10月10日 週五 14:57（當地時間）起飛，並於10月10日 週五 16:18（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月10日 週五 | BRO - DFW |
實際時間：14:55
原定時間：14:57
|
實際時間：16:12
原定時間：16:40
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | BRO - DFW |
實際時間：15:04
原定時間：14:57
|
實際時間：16:24
原定時間：16:40
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | BRO - DFW |
實際時間：15:03
原定時間：14:57
|
實際時間：16:15
原定時間：16:40
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 10月3日 週五 | BRO - DFW |
實際時間：15:09
原定時間：15:04
|
實際時間：16:27
原定時間：16:44
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 10月1日 週三 | BRO - DFW |
實際時間：15:09
原定時間：15:04
|
實際時間：16:25
原定時間：16:44
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 9月29日 週一 | BRO - DFW |
實際時間：15:00
原定時間：15:04
|
實際時間：16:12
原定時間：16:44
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 9月26日 週五 | BRO - DFW |
實際時間：15:04
原定時間：15:04
|
實際時間：16:19
原定時間：16:44
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月10日 週五 |
實際時間：14:55
原定時間：14:57
|
實際時間：16:12
原定時間：16:40
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：15:04
原定時間：14:57
|
實際時間：16:24
原定時間：16:40
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：15:03
原定時間：14:57
|
實際時間：16:15
原定時間：16:40
|
已抵達 |
| 10月3日 週五 |
實際時間：15:09
原定時間：15:04
|
實際時間：16:27
原定時間：16:44
|
已抵達 |
| 10月1日 週三 |
實際時間：15:09
原定時間：15:04
|
實際時間：16:25
原定時間：16:44
|
已抵達 |
| 9月29日 週一 |
實際時間：15:00
原定時間：15:04
|
實際時間：16:12
原定時間：16:44
|
已抵達 |
| 9月26日 週五 |
實際時間：15:04
原定時間：15:04
|
實際時間：16:19
原定時間：16:44
|
已抵達 |
QF4492 航班準時率
QF4492 將於10月10日 週五 14:57從布朗斯維爾機場出發，並於10月10日 週五 16:18抵達達拉斯沃斯堡國際機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為2分。
BRO (布朗斯維爾機場) - DFW (達拉斯沃斯堡國際機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
2min
延遲
8m
6m
4m
2m
準時
26 Sep
29
1
3
6
8
10 Oct
@whatflytime
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