QF8294 澳洲航空
德班飛約翰內斯堡航班
10月18日 週六
10月19日 週日
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已抵達
DUR
德班, 10月18日 週六
11:22
已安排: 10:55
檢票口
10-14
客運大樓
D
閘口
A9
出發
飛行時間：1小時10分
到達
JNB
約翰內斯堡, 10月18日 週六
12:11
已安排: 12:05
行李
1
客運大樓
B
閘口
D2
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航班延誤
延誤時間：33分
DUR
德班, 10月19日 週日
11:28
已安排: 10:55
檢票口
10-14
客運大樓
D
閘口
A9
出發
飛行時間：1小時10分
到達
JNB
約翰內斯堡, 10月19日 週日
12:17
已安排: 12:05
行李
--
客運大樓
B
閘口
E6
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QF8294 航班詳情
航班 QF8294 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 澳洲航空營運，並設有--個座位。
航空公司：澳洲航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
QF8294 航班時刻表
航班 QF8294 最近一次飛行預計於10月19日 週日 11:28（當地時間）起飛，並於10月19日 週日 12:17（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月19日 週日 | DUR - JNB |
實際時間：
原定時間：10:55
|
實際時間：
原定時間：12:05
|
巴西航空工業公司190 | 航班延誤 |
| 10月18日 週六 | DUR - JNB |
實際時間：11:22
原定時間：10:55
|
實際時間：12:11
原定時間：12:05
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月17日 週五 | DUR - JNB |
實際時間：11:13
原定時間：10:55
|
實際時間：12:02
原定時間：12:05
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月16日 週四 | DUR - JNB |
實際時間：11:11
原定時間：10:55
|
實際時間：12:07
原定時間：12:05
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月15日 週三 | DUR - JNB |
實際時間：11:01
原定時間：10:55
|
實際時間：11:53
原定時間：12:05
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月14日 週二 | DUR - JNB |
實際時間：11:08
原定時間：10:55
|
實際時間：11:56
原定時間：12:05
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月13日 週一 | DUR - JNB |
實際時間：11:03
原定時間：10:55
|
實際時間：11:50
原定時間：12:05
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月19日 週日 |
實際時間：
原定時間：10:55
|
實際時間：
原定時間：12:05
|
航班延誤 |
| 10月18日 週六 |
實際時間：11:22
原定時間：10:55
|
實際時間：12:11
原定時間：12:05
|
已抵達 |
| 10月17日 週五 |
實際時間：11:13
原定時間：10:55
|
實際時間：12:02
原定時間：12:05
|
已抵達 |
| 10月16日 週四 |
實際時間：11:11
原定時間：10:55
|
實際時間：12:07
原定時間：12:05
|
已抵達 |
| 10月15日 週三 |
實際時間：11:01
原定時間：10:55
|
實際時間：11:53
原定時間：12:05
|
已抵達 |
| 10月14日 週二 |
實際時間：11:08
原定時間：10:55
|
實際時間：11:56
原定時間：12:05
|
已抵達 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：11:03
原定時間：10:55
|
實際時間：11:50
原定時間：12:05
|
已抵達 |
QF8294 航班準時率
QF8294 將於10月19日 週日 11:28從沙卡國王國際機場出發，並於10月19日 週日 12:17抵達奧立佛·坦博國際機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為39分。
DUR (沙卡國王國際機場) - JNB (奧立佛·坦博國際機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
39min
延遲
148m
111m
74m
37m
準時
12 Oct
13
14
15
16
17
18 Oct
@whatflytime
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