QF8327 澳洲航空
約翰內斯堡飛哈拉雷航班
10月23日 週四
10月24日 週五
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已抵達
JNB
約翰內斯堡, 10月23日 週四
16:28
已安排: 16:10
檢票口
B86-B101
客運大樓
B
閘口
A6
出發
飛行時間：1小時45分
到達
HRE
哈拉雷, 10月23日 週四
17:49
已安排: 17:55
行李
--
客運大樓
I
閘口
--
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已安排
預計於 6小時25分內出發
JNB
約翰內斯堡, 10月24日 週五
16:10
已安排: 16:10
檢票口
B86-B101
客運大樓
B
閘口
A2
出發
飛行時間：1小時45分
到達
HRE
哈拉雷, 10月24日 週五
17:29
已安排: 17:55
行李
--
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I
閘口
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QF8327 航班詳情
航班 QF8327 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 澳洲航空營運，並設有--個座位。
航空公司：澳洲航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
QF8327 航班時刻表
航班 QF8327 最近一次飛行預計於10月24日 週五 16:10（當地時間）起飛，並於10月24日 週五 17:29（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月24日 週五 | JNB - HRE |
實際時間：
原定時間：16:10
|
實際時間：
原定時間：17:55
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 10月23日 週四 | JNB - HRE |
實際時間：16:28
原定時間：16:10
|
實際時間：17:49
原定時間：17:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月22日 週三 | JNB - HRE |
實際時間：16:29
原定時間：16:10
|
實際時間：17:51
原定時間：17:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月21日 週二 | JNB - HRE |
實際時間：16:21
原定時間：16:10
|
實際時間：17:33
原定時間：17:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | JNB - HRE |
實際時間：16:12
原定時間：16:10
|
實際時間：17:26
原定時間：17:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月19日 週日 | JNB - HRE |
實際時間：16:43
原定時間：16:10
|
實際時間：18:06
原定時間：17:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月18日 週六 | JNB - HRE |
實際時間：16:37
原定時間：16:10
|
實際時間：17:53
原定時間：17:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月24日 週五 |
實際時間：
原定時間：16:10
|
實際時間：
原定時間：17:55
|
已安排 |
| 10月23日 週四 |
實際時間：16:28
原定時間：16:10
|
實際時間：17:49
原定時間：17:55
|
已抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：16:29
原定時間：16:10
|
實際時間：17:51
原定時間：17:55
|
已抵達 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：16:21
原定時間：16:10
|
實際時間：17:33
原定時間：17:55
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：16:12
原定時間：16:10
|
實際時間：17:26
原定時間：17:55
|
已抵達 |
| 10月19日 週日 |
實際時間：16:43
原定時間：16:10
|
實際時間：18:06
原定時間：17:55
|
已抵達 |
| 10月18日 週六 |
實際時間：16:37
原定時間：16:10
|
實際時間：17:53
原定時間：17:55
|
已抵達 |
QF8327 航班準時率
QF8327 將於10月24日 週五 16:10從奧立佛·坦博國際機場出發，並於10月24日 週五 17:29抵達哈拉雷國際機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為18分。
JNB (奧立佛·坦博國際機場) - HRE (哈拉雷國際機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
17 Oct
18
19
20
21
22
23 Oct
@whatflytime
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