QF8757 澳洲航空
清奈飛新加坡航班
10月24日 週六
11月6日 週五
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已抵達
MAA
清奈, 10月24日 週六
14:39
已安排: 14:20
檢票口
A11-A15
客運大樓
T2
閘口
9
出發
飛行時間：4小時30分
到達
SIN
新加坡, 10月24日 週六
21:04
已安排: 21:20
行李
36
客運大樓
T2
閘口
F40
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已安排
預計於 42小時24分內出發
MAA
清奈, 11月6日 週五
14:40
已安排: 14:40
檢票口
A
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：4小時20分
到達
SIN
新加坡, 11月6日 週五
21:30
已安排: 21:30
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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QF8757 航班詳情
航班 QF8757 的客機型號為空中巴士A321neo，由 澳洲航空營運，並設有--個座位。
航空公司：澳洲航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
QF8757 航班時刻表
航班 QF8757 最近一次飛行預計於10月22日 週四 14:25（當地時間）起飛，並於10月22日 週四 21:05（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月22日 週四 | MAA - SIN |
實際時間：14:34
原定時間：14:20
|
實際時間：20:56
原定時間：21:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月20日 週二 | MAA - SIN |
實際時間：14:29
原定時間：14:20
|
實際時間：20:51
原定時間：21:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月18日 週日 | MAA - SIN |
實際時間：14:36
原定時間：14:20
|
實際時間：21:03
原定時間：21:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月23日 週五 | MAA - SIN |
實際時間：14:32
原定時間：14:20
|
實際時間：21:00
原定時間：21:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月21日 週三 | MAA - SIN |
實際時間：14:40
原定時間：14:20
|
實際時間：21:01
原定時間：21:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月19日 週一 | MAA - SIN |
實際時間：14:46
原定時間：14:20
|
實際時間：21:09
原定時間：21:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月24日 週六 | MAA - SIN |
實際時間：14:39
原定時間：14:20
|
實際時間：21:04
原定時間：21:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月22日 週四 |
實際時間：14:34
原定時間：14:20
|
實際時間：20:56
原定時間：21:20
|
已抵達 |
| 10月20日 週二 |
實際時間：14:29
原定時間：14:20
|
實際時間：20:51
原定時間：21:20
|
已抵達 |
| 10月18日 週日 |
實際時間：14:36
原定時間：14:20
|
實際時間：21:03
原定時間：21:20
|
已抵達 |
| 10月23日 週五 |
實際時間：14:32
原定時間：14:20
|
實際時間：21:00
原定時間：21:20
|
已抵達 |
| 10月21日 週三 |
實際時間：14:40
原定時間：14:20
|
實際時間：21:01
原定時間：21:20
|
已抵達 |
| 10月19日 週一 |
實際時間：14:46
原定時間：14:20
|
實際時間：21:09
原定時間：21:20
|
已抵達 |
| 10月24日 週六 |
實際時間：14:39
原定時間：14:20
|
實際時間：21:04
原定時間：21:20
|
已抵達 |
QF8757 航班準時率
QF8757 將於10月22日 週四 14:25從清奈國際機場出發，並於10月22日 週四 21:05抵達樟宜機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為17分。
MAA (清奈國際機場) - SIN (樟宜機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
17min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
18 Oct
19
20
21
22
23
24 Oct
@whatflytime
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