QG919 連城航空（Citilink）
棉蘭飛雅加達航班
4月21日 週二
4月22日 週三
4月23日 週四
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已抵達
KNO
棉蘭, 4月21日 週二
14:28
已安排: 14:15
檢票口
B
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：2小時25分
到達
CGK
雅加達, 4月21日 週二
16:31
已安排: 16:40
行李
--
客運大樓
T1C
閘口
--
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已安排
預計於 10小時12分內出發
KNO
棉蘭, 4月22日 週三
14:15
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B
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飛行時間：2小時25分
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雅加達, 4月22日 週三
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KNO
棉蘭, 4月23日 週四
14:15
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B
客運大樓
T1
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--
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飛行時間：2小時25分
到達
CGK
雅加達, 4月23日 週四
16:40
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T1C
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QG919 航班詳情
航班 QG919 的客機型號為空中巴士A320，由 連城航空（Citilink）營運，並設有180個座位。
空中巴士A320
航空公司：連城航空（Citilink）
飛行距離：--
機齡：13年4個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：90°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
QG919 航班時刻表
航班 QG919 最近一次飛行預計於4月16日 週四 14:15（當地時間）起飛，並於4月16日 週四 16:35（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月16日 週四 | KNO - CGK |
實際時間：14:33
原定時間：14:15
|
實際時間：16:34
原定時間：16:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月21日 週二 | KNO - CGK |
實際時間：14:28
原定時間：14:15
|
實際時間：16:31
原定時間：16:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月20日 週一 | KNO - CGK |
實際時間：14:22
原定時間：14:15
|
實際時間：16:23
原定時間：16:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月18日 週六 | KNO - CGK |
實際時間：14:25
原定時間：14:15
|
實際時間：16:32
原定時間：16:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月17日 週五 | KNO - CGK |
實際時間：14:38
原定時間：14:15
|
實際時間：16:37
原定時間：16:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月22日 週三 | KNO - CGK |
實際時間：
原定時間：14:15
|
實際時間：
原定時間：16:40
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 4月19日 週日 | KNO - CGK |
實際時間：16:02
原定時間：14:10
|
實際時間：18:04
原定時間：16:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月16日 週四 |
實際時間：14:33
原定時間：14:15
|
實際時間：16:34
原定時間：16:40
|
已抵達 |
| 4月21日 週二 |
實際時間：14:28
原定時間：14:15
|
實際時間：16:31
原定時間：16:40
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已抵達 |
| 4月20日 週一 |
實際時間：14:22
原定時間：14:15
|
實際時間：16:23
原定時間：16:40
|
已抵達 |
| 4月18日 週六 |
實際時間：14:25
原定時間：14:15
|
實際時間：16:32
原定時間：16:40
|
已抵達 |
| 4月17日 週五 |
實際時間：14:38
原定時間：14:15
|
實際時間：16:37
原定時間：16:40
|
已抵達 |
| 4月22日 週三 |
實際時間：
原定時間：14:15
|
實際時間：
原定時間：16:40
|
已安排 |
| 4月19日 週日 |
實際時間：16:02
原定時間：14:10
|
實際時間：18:04
原定時間：16:35
|
已抵達 |
QG919 航班準時率
QG919 將於4月16日 週四 14:15從瓜拉納穆國際機場（棉蘭國際機場）出發，並於4月16日 週四 16:35抵達印尼機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為29分。
KNO (瓜拉納穆國際機場（棉蘭國際機場）) - CGK (印尼機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
29min
延遲
92m
69m
46m
23m
準時
14 Apr
15
16
17
18
19
20 Apr
@whatflytime
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