QH1215 越竹航空
河內飛歸仁航班
10月15日 週三
10月17日 週五
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已抵達
HAN
河內, 10月15日 週三
14:56
已安排: 14:40
檢票口
A21-A25
客運大樓
T1
閘口
10
出發
飛行時間：1小時40分
到達
UIH
歸仁, 10月15日 週三
16:14
已安排: 16:20
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 26小時19分內出發
HAN
河內, 10月17日 週五
17:40
已安排: 17:40
檢票口
A21-A25
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：1小時40分
到達
UIH
歸仁, 10月17日 週五
19:20
已安排: 19:20
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--
客運大樓
--
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QH1215 航班詳情
航班 QH1215 的客機型號為空中巴士A321，由 越竹航空營運，並設有204個座位。
空中巴士A321
航空公司：越竹航空
飛行距離：--
機齡：13年1個月
座位：204
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
QH1215 航班時刻表
航班 QH1215 最近一次飛行預計於10月15日 週三 14:40（當地時間）起飛，並於10月15日 週三 16:13（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月15日 週三 | HAN - UIH |
實際時間：14:56
原定時間：14:40
|
實際時間：16:14
原定時間：16:20
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月13日 週一 | HAN - UIH |
實際時間：11:49
原定時間：11:40
|
實際時間：13:09
原定時間：13:20
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月12日 週日 | HAN - UIH |
實際時間：11:47
原定時間：11:40
|
實際時間：13:04
原定時間：13:20
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | HAN - UIH |
實際時間：11:51
原定時間：11:40
|
實際時間：13:09
原定時間：13:20
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | HAN - UIH |
實際時間：12:00
原定時間：11:40
|
實際時間：13:17
原定時間：13:20
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | HAN - UIH |
實際時間：16:46
原定時間：11:40
|
實際時間：18:07
原定時間：13:20
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月5日 週日 | HAN - UIH |
實際時間：11:53
原定時間：11:40
|
實際時間：13:10
原定時間：13:20
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月15日 週三 |
實際時間：14:56
原定時間：14:40
|
實際時間：16:14
原定時間：16:20
|
已抵達 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：11:49
原定時間：11:40
|
實際時間：13:09
原定時間：13:20
|
已抵達 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：11:47
原定時間：11:40
|
實際時間：13:04
原定時間：13:20
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：11:51
原定時間：11:40
|
實際時間：13:09
原定時間：13:20
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：12:00
原定時間：11:40
|
實際時間：13:17
原定時間：13:20
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：16:46
原定時間：11:40
|
實際時間：18:07
原定時間：13:20
|
已抵達 |
| 10月5日 週日 |
實際時間：11:53
原定時間：11:40
|
實際時間：13:10
原定時間：13:20
|
已抵達 |
QH1215 航班準時率
QH1215 將於10月15日 週三 14:40從內排國際機場出發，並於10月15日 週三 16:13抵達歸仁機場（符吉機場）。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為55分。
HAN (內排國際機場) - UIH (歸仁機場（符吉機場）)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
55min
延遲
248m
186m
124m
62m
準時
5 Oct
6
8
10
12
13
15 Oct
@whatflytime
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