QP1525 阿卡薩航空
勒克瑙飛孟買航班
10月28日 週二
10月29日 週三
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已抵達
LKO
勒克瑙, 10月28日 週二
14:43
已安排: 14:45
檢票口
47-49
客運大樓
T3
閘口
17
出發
飛行時間：2小時20分
到達
BOM
孟買, 10月28日 週二
16:41
已安排: 17:05
行李
3
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 14小時29分內出發
LKO
勒克瑙, 10月29日 週三
14:45
已安排: 14:45
檢票口
47-49
客運大樓
T3
閘口
3
出發
飛行時間：2小時20分
到達
BOM
孟買, 10月29日 週三
16:42
已安排: 17:05
行李
--
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T1
閘口
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QP1525 航班詳情
航班 QP1525 的客機型號為空中巴士A320，由 阿卡薩航空營運，並設有最多193個座位。
空中巴士A320
航空公司：阿卡薩航空
飛行距離：--
機齡：2年6個月
座位：最多193
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
QP1525 航班時刻表
航班 QP1525 最近一次飛行預計於10月29日 週三 14:45（當地時間）起飛，並於10月29日 週三 16:42（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月29日 週三 | LKO - BOM |
實際時間：
原定時間：14:45
|
實際時間：
原定時間：17:05
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 10月28日 週二 | LKO - BOM |
實際時間：14:43
原定時間：14:45
|
實際時間：16:41
原定時間：17:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月27日 週一 | LKO - BOM |
實際時間：
原定時間：17:30
|
實際時間：
原定時間：19:50
|
空中巴士A320 | 航班取消 |
| 10月26日 週日 | LKO - BOM |
實際時間：15:04
原定時間：14:45
|
實際時間：17:02
原定時間：17:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月25日 週六 | LKO - BOM |
實際時間：17:46
原定時間：17:40
|
實際時間：19:39
原定時間：19:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月24日 週五 | LKO - BOM |
實際時間：18:20
原定時間：17:40
|
實際時間：20:13
原定時間：19:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月23日 週四 | LKO - BOM |
實際時間：17:46
原定時間：17:40
|
實際時間：19:28
原定時間：19:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月29日 週三 |
實際時間：
原定時間：14:45
|
實際時間：
原定時間：17:05
|
已安排 |
| 10月28日 週二 |
實際時間：14:43
原定時間：14:45
|
實際時間：16:41
原定時間：17:05
|
已抵達 |
| 10月27日 週一 |
實際時間：
原定時間：17:30
|
實際時間：
原定時間：19:50
|
航班取消 |
| 10月26日 週日 |
實際時間：15:04
原定時間：14:45
|
實際時間：17:02
原定時間：17:05
|
已抵達 |
| 10月25日 週六 |
實際時間：17:46
原定時間：17:40
|
實際時間：19:39
原定時間：19:50
|
已抵達 |
| 10月24日 週五 |
實際時間：18:20
原定時間：17:40
|
實際時間：20:13
原定時間：19:50
|
已抵達 |
| 10月23日 週四 |
實際時間：17:46
原定時間：17:40
|
實際時間：19:28
原定時間：19:50
|
已抵達 |
QP1525 航班準時率
QP1525 將於10月29日 週三 14:45從喬杜里查蘭·辛格國際機場出發，並於10月29日 週三 16:42抵達孟買機場（賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場）。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為70%。平均延誤時間為13分。
LKO (喬杜里查蘭·辛格國際機場) - BOM (孟買機場（賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場）)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
70% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
21 Oct
22
23
24
25
26
27 Oct
@whatflytime
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