QP1906 阿卡薩航空
班加羅爾飛阿默達巴德航班
8月2日 週日
8月3日 週一
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已抵達
BLR
班加羅爾, 8月2日 週日
21:47
已安排: 21:40
檢票口
71-75
客運大樓
T1
閘口
20
出發
飛行時間：2小時10分
到達
AMD
阿默達巴德, 8月2日 週日
23:33
已安排: 23:50
行李
2
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 12小時49分內出發
BLR
班加羅爾, 8月3日 週一
21:40
已安排: 21:40
檢票口
71-78
客運大樓
T1
閘口
25
出發
飛行時間：2小時10分
到達
AMD
阿默達巴德, 8月3日 週一
23:26
已安排: 23:50
行李
1
客運大樓
T1
閘口
--
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QP1906 航班詳情
航班 QP1906 的客機型號為波音737MAX8，由 阿卡薩航空營運，並設有最多193個座位。
波音737MAX8
航空公司：阿卡薩航空
飛行距離：--
機齡：2年11個月
座位：最多193
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：48cm
座椅空間：76cm
QP1906 航班時刻表
航班 QP1906 最近一次飛行預計於7月28日 週二 21:40（當地時間）起飛，並於7月28日 週二 23:31（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月28日 週二 | BLR - AMD |
實際時間：21:47
原定時間：21:40
|
實際時間：23:33
原定時間：23:50
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 8月2日 週日 | BLR - AMD |
實際時間：21:47
原定時間：21:40
|
實際時間：23:33
原定時間：23:50
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 7月30日 週四 | BLR - AMD |
實際時間：21:47
原定時間：21:40
|
實際時間：23:39
原定時間：23:50
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 8月1日 週六 | BLR - AMD |
實際時間：21:48
原定時間：21:40
|
實際時間：23:31
原定時間：23:50
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 7月29日 週三 | BLR - AMD |
實際時間：21:52
原定時間：21:35
|
實際時間：23:37
原定時間：23:50
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 8月3日 週一 | BLR - AMD |
實際時間：
原定時間：21:40
|
實際時間：
原定時間：23:50
|
波音737MAX8 | 已安排 |
| 7月31日 週五 | BLR - AMD |
實際時間：21:54
原定時間：21:40
|
實際時間：23:51
原定時間：23:50
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月28日 週二 |
實際時間：21:47
原定時間：21:40
|
實際時間：23:33
原定時間：23:50
|
已抵達 |
| 8月2日 週日 |
實際時間：21:47
原定時間：21:40
|
實際時間：23:33
原定時間：23:50
|
已抵達 |
| 7月30日 週四 |
實際時間：21:47
原定時間：21:40
|
實際時間：23:39
原定時間：23:50
|
已抵達 |
| 8月1日 週六 |
實際時間：21:48
原定時間：21:40
|
實際時間：23:31
原定時間：23:50
|
已抵達 |
| 7月29日 週三 |
實際時間：21:52
原定時間：21:35
|
實際時間：23:37
原定時間：23:50
|
已抵達 |
| 8月3日 週一 |
實際時間：
原定時間：21:40
|
實際時間：
原定時間：23:50
|
已安排 |
| 7月31日 週五 |
實際時間：21:54
原定時間：21:40
|
實際時間：23:51
原定時間：23:50
|
已抵達 |
QP1906 航班準時率
QP1906 將於7月28日 週二 21:40從班加羅爾國際機場出發，並於7月28日 週二 23:31抵達 薩達爾·瓦拉巴伊·帕特爾國際機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為9分。
BLR (班加羅爾國際機場) - AMD ( 薩達爾·瓦拉巴伊·帕特爾國際機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
9min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
27 Jul
28
29
30
31
1
2 Aug
@whatflytime
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