QR2061 卡塔爾航空
波士頓飛波特蘭航班
11月28日 週五
11月29日 週六
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航班延誤
BOS
波士頓, 11月28日 週五
19:45
已安排: 17:28
檢票口
--
客運大樓
B
閘口
B36
出發
飛行時間：6小時21分
到達
PDX
波特蘭, 11月28日 週五
22:25
已安排: 20:49
行李
3
客運大樓
--
閘口
C23
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已安排
預計於 30小時4分內出發
BOS
波士頓, 11月29日 週六
19:23
已安排: 19:23
檢票口
--
客運大樓
B
閘口
B35A
出發
飛行時間：6小時22分
到達
PDX
波特蘭, 11月29日 週六
22:45
已安排: 22:45
行李
3
客運大樓
--
閘口
C20
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QR2061 航班詳情
航班 QR2061 的客機型號為波音 737-900，由 卡塔爾航空營運，並設有--個座位。
航空公司：卡塔爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
QR2061 航班時刻表
航班 QR2061 最近一次飛行預計於11月28日 週五 19:45（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 22:25（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | BOS - PDX |
實際時間：
原定時間：17:28
|
實際時間：
原定時間：20:49
|
波音 737-900 | 航班延誤 |
| 11月23日 週日 | BOS - PDX |
實際時間：17:48
原定時間：17:28
|
實際時間：20:50
原定時間：20:49
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | BOS - PDX |
實際時間：20:16
原定時間：19:23
|
實際時間：22:58
原定時間：22:45
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | BOS - PDX |
實際時間：17:42
原定時間：17:28
|
實際時間：20:34
原定時間：20:49
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 11月29日 週六 | BOS - PDX |
實際時間：
原定時間：19:23
|
實際時間：
原定時間：22:45
|
波音 737-900 | 已安排 |
| 11月25日 週二 | BOS - PDX |
實際時間：17:49
原定時間：17:28
|
實際時間：20:50
原定時間：20:49
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 11月22日 週六 | BOS - PDX |
實際時間：19:40
原定時間：19:23
|
實際時間：22:40
原定時間：22:45
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：
原定時間：17:28
|
實際時間：
原定時間：20:49
|
航班延誤 |
| 11月23日 週日 |
實際時間：17:48
原定時間：17:28
|
實際時間：20:50
原定時間：20:49
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：20:16
原定時間：19:23
|
實際時間：22:58
原定時間：22:45
|
已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：17:42
原定時間：17:28
|
實際時間：20:34
原定時間：20:49
|
已抵達 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：
原定時間：19:23
|
實際時間：
原定時間：22:45
|
已安排 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：17:49
原定時間：17:28
|
實際時間：20:50
原定時間：20:49
|
已抵達 |
| 11月22日 週六 |
實際時間：19:40
原定時間：19:23
|
實際時間：22:40
原定時間：22:45
|
已抵達 |
QR2061 航班準時率
QR2061 將於11月28日 週五 19:45從波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）出發，並於11月28日 週五 22:25抵達波特蘭國際機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為21分。
BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）) - PDX (波特蘭國際機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
21min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
20 Nov
21
22
23
24
25
26 Nov
@whatflytime
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