QR2313 卡塔爾航空
達拉斯飛布朗斯維爾航班
11月22日 週六
11月23日 週日
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已抵達
DFW
達拉斯, 11月22日 週六
17:32
已安排: 17:15
檢票口
--
客運大樓
B
閘口
B46
出發
飛行時間：1小時35分
到達
BRO
布朗斯維爾, 11月22日 週六
18:45
已安排: 18:50
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 19小時8分內出發
DFW
達拉斯, 11月23日 週日
17:15
已安排: 17:15
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B30
出發
飛行時間：1小時35分
到達
BRO
布朗斯維爾, 11月23日 週日
18:50
已安排: 18:50
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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QR2313 航班詳情
航班 QR2313 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 卡塔爾航空營運，並設有--個座位。
航空公司：卡塔爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
QR2313 航班時刻表
航班 QR2313 最近一次飛行預計於11月18日 週二 15:19（當地時間）起飛，並於11月18日 週二 17:15（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月18日 週二 | XNA - ORD |
實際時間：15:35
原定時間：15:19
|
實際時間：16:56
原定時間：17:15
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月23日 週日 | DFW - BRO |
實際時間：
原定時間：17:15
|
實際時間：
原定時間：18:50
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 11月20日 週四 | DFW - BRO |
實際時間：18:36
原定時間：17:15
|
實際時間：20:00
原定時間：18:50
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月16日 週日 | DFW - BRO |
實際時間：17:19
原定時間：17:12
|
實際時間：18:27
原定時間：18:47
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | DFW - BRO |
實際時間：17:32
原定時間：17:15
|
實際時間：18:49
原定時間：18:50
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月19日 週三 | XNA - ORD |
實際時間：15:22
原定時間：15:19
|
實際時間：16:39
原定時間：17:15
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月22日 週六 | DFW - BRO |
實際時間：17:32
原定時間：17:15
|
實際時間：18:45
原定時間：18:50
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月18日 週二 |
實際時間：15:35
原定時間：15:19
|
實際時間：16:56
原定時間：17:15
|
已抵達 |
| 11月23日 週日 |
實際時間：
原定時間：17:15
|
實際時間：
原定時間：18:50
|
已安排 |
| 11月20日 週四 |
實際時間：18:36
原定時間：17:15
|
實際時間：20:00
原定時間：18:50
|
已抵達 |
| 11月16日 週日 |
實際時間：17:19
原定時間：17:12
|
實際時間：18:27
原定時間：18:47
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：17:32
原定時間：17:15
|
實際時間：18:49
原定時間：18:50
|
已抵達 |
| 11月19日 週三 |
實際時間：15:22
原定時間：15:19
|
實際時間：16:39
原定時間：17:15
|
已抵達 |
| 11月22日 週六 |
實際時間：17:32
原定時間：17:15
|
實際時間：18:45
原定時間：18:50
|
已抵達 |
QR2313 航班準時率
QR2313 將於11月18日 週二 15:19從達拉斯沃斯堡國際機場出發，並於11月18日 週二 17:15抵達布朗斯維爾機場。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為60%。平均延誤時間為27分。
DFW (達拉斯沃斯堡國際機場) - BRO (布朗斯維爾機場)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
60% 準時 -
平均延誤：
27min
延遲
68m
51m
34m
17m
準時
2 Nov
6
9
13
16
20
21 Nov
@whatflytime
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