QR2658 卡塔爾航空
得梅因(德梅因)飛邁阿密航班
7月19日 週日
7月25日 週六
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已抵達
MIA
邁阿密, 7月19日 週日
15:43
已安排: 15:15
檢票口
1-149
客運大樓
--
閘口
D47
出發
飛行時間：1小時48分
到達
KIN
京斯頓, 7月19日 週日
16:02
已安排: 16:03
行李
3
客運大樓
--
閘口
8
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已安排
預計於 26小時39分內出發
DSM
得梅因(德梅因), 7月25日 週六
06:46
已安排: 06:46
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時29分
到達
MIA
邁阿密, 7月25日 週六
11:15
已安排: 11:15
行李
--
客運大樓
--
閘口
D60Q
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QR2658 航班詳情
航班 QR2658 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 卡塔爾航空營運，並設有--個座位。
航空公司：卡塔爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
QR2658 航班時刻表
航班 QR2658 最近一次飛行預計於7月18日 週六 10:10（當地時間）起飛，並於7月18日 週六 15:39（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 | DSM - MIA |
實際時間：11:28
原定時間：06:46
|
實際時間：15:30
原定時間：11:15
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月10日 週五 | MIA - KIN |
實際時間：15:49
原定時間：15:15
|
實際時間：16:07
原定時間：16:03
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月15日 週三 | MIA - KIN |
實際時間：15:29
原定時間：15:20
|
實際時間：15:52
原定時間：16:09
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月12日 週日 | MIA - KIN |
實際時間：15:31
原定時間：15:15
|
實際時間：15:51
原定時間：16:03
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月17日 週五 | MIA - KIN |
實際時間：18:16
原定時間：15:15
|
實際時間：18:38
原定時間：16:03
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月19日 週日 | MIA - KIN |
實際時間：15:43
原定時間：15:15
|
實際時間：16:02
原定時間：16:03
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月11日 週六 | DSM - MIA |
實際時間：06:58
原定時間：06:46
|
實際時間：10:51
原定時間：11:15
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 |
實際時間：11:28
原定時間：06:46
|
實際時間：15:30
原定時間：11:15
|
已抵達 |
| 7月10日 週五 |
實際時間：15:49
原定時間：15:15
|
實際時間：16:07
原定時間：16:03
|
已抵達 |
| 7月15日 週三 |
實際時間：15:29
原定時間：15:20
|
實際時間：15:52
原定時間：16:09
|
已抵達 |
| 7月12日 週日 |
實際時間：15:31
原定時間：15:15
|
實際時間：15:51
原定時間：16:03
|
已抵達 |
| 7月17日 週五 |
實際時間：18:16
原定時間：15:15
|
實際時間：18:38
原定時間：16:03
|
已抵達 |
| 7月19日 週日 |
實際時間：15:43
原定時間：15:15
|
實際時間：16:02
原定時間：16:03
|
已抵達 |
| 7月11日 週六 |
實際時間：06:58
原定時間：06:46
|
實際時間：10:51
原定時間：11:15
|
已抵達 |
QR2658 航班準時率
QR2658 將於7月18日 週六 10:10從德梅因機場出發，並於7月18日 週六 15:39抵達邁阿密國際機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為50分。
DSM (德梅因機場) - MIA (邁阿密國際機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
50min
延遲
228m
171m
114m
57m
準時
6 Jun
13
20
27
4
11
18 Jul
@whatflytime
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