QR3886 卡塔爾航空
勞德代爾堡飛波士頓航班
12月14日 週日
12月15日 週一
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已抵達
FLL
勞德代爾堡, 12月14日 週日
07:26
已安排: 07:00
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
G6
出發
飛行時間：3小時9分
到達
BOS
波士頓, 12月14日 週日
09:58
已安排: 10:09
行李
8
客運大樓
C
閘口
C33
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已安排
預計於 10小時19分內出發
FLL
勞德代爾堡, 12月15日 週一
07:00
已安排: 07:00
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
F1
出發
飛行時間：3小時9分
到達
BOS
波士頓, 12月15日 週一
09:37
已安排: 10:09
行李
8
客運大樓
C
閘口
C25
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QR3886 航班詳情
航班 QR3886 的客機型號為空中巴士A320，由 卡塔爾航空營運，並設有--個座位。
航空公司：卡塔爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
QR3886 航班時刻表
航班 QR3886 最近一次飛行預計於12月8日 週一 07:00（當地時間）起飛，並於12月8日 週一 09:53（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月8日 週一 | FLL - BOS |
實際時間：07:15
原定時間：07:00
|
實際時間：09:48
原定時間：10:09
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月11日 週四 | FLL - BOS |
實際時間：06:57
原定時間：07:00
|
實際時間：09:26
原定時間：10:09
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月9日 週二 | FLL - BOS |
實際時間：07:14
原定時間：07:00
|
實際時間：09:53
原定時間：10:09
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月14日 週日 | FLL - BOS |
實際時間：07:26
原定時間：07:00
|
實際時間：09:58
原定時間：10:09
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月10日 週三 | FLL - BOS |
實際時間：06:59
原定時間：07:00
|
實際時間：09:41
原定時間：10:09
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月15日 週一 | FLL - BOS |
實際時間：
原定時間：07:00
|
實際時間：
原定時間：10:09
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 12月12日 週五 | FLL - BOS |
實際時間：07:19
原定時間：07:00
|
實際時間：09:56
原定時間：10:09
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月8日 週一 |
實際時間：07:15
原定時間：07:00
|
實際時間：09:48
原定時間：10:09
|
已抵達 |
| 12月11日 週四 |
實際時間：06:57
原定時間：07:00
|
實際時間：09:26
原定時間：10:09
|
已抵達 |
| 12月9日 週二 |
實際時間：07:14
原定時間：07:00
|
實際時間：09:53
原定時間：10:09
|
已抵達 |
| 12月14日 週日 |
實際時間：07:26
原定時間：07:00
|
實際時間：09:58
原定時間：10:09
|
已抵達 |
| 12月10日 週三 |
實際時間：06:59
原定時間：07:00
|
實際時間：09:41
原定時間：10:09
|
已抵達 |
| 12月15日 週一 |
實際時間：
原定時間：07:00
|
實際時間：
原定時間：10:09
|
已安排 |
| 12月12日 週五 |
實際時間：07:19
原定時間：07:00
|
實際時間：09:56
原定時間：10:09
|
已抵達 |
QR3886 航班準時率
QR3886 將於12月8日 週一 07:00從 勞德岱堡荷里活國際機場出發，並於12月8日 週一 09:53抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為18分。
FLL ( 勞德岱堡荷里活國際機場) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
7 Dec
8
9
10
11
12
14 Dec
@whatflytime
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