QR3941 卡塔爾航空
紐約飛麥爾斯堡航班
12月10日 週三
12月11日 週四
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已出發
JFK
紐約, 12月10日 週三
17:44
已安排: 17:30
檢票口
--
客運大樓
T5
閘口
508
出發
飛行時間：3小時15分
到達
RSW
麥爾斯堡, 12月10日 週三
20:28
已安排: 20:45
行李
10
客運大樓
--
閘口
D6
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已安排
預計於 21小時13分內出發
JFK
紐約, 12月11日 週四
17:30
已安排: 17:30
檢票口
--
客運大樓
T5
閘口
512
出發
飛行時間：3小時15分
到達
RSW
麥爾斯堡, 12月11日 週四
20:14
已安排: 20:45
行李
10
客運大樓
--
閘口
D8
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QR3941 航班詳情
航班 QR3941 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 卡塔爾航空營運，並設有--個座位。
航空公司：卡塔爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
QR3941 航班時刻表
航班 QR3941 最近一次飛行預計於12月8日 週一 18:00（當地時間）起飛，並於12月8日 週一 21:09（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月8日 週一 | JFK - RSW |
實際時間：18:14
原定時間：17:30
|
實際時間：20:58
原定時間：20:45
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 12月11日 週四 | JFK - RSW |
實際時間：
原定時間：17:30
|
實際時間：
原定時間：20:45
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 12月6日 週六 | JFK - RSW |
實際時間：17:34
原定時間：17:30
|
實際時間：20:22
原定時間：20:45
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 12月9日 週二 | JFK - RSW |
實際時間：17:40
原定時間：17:30
|
實際時間：20:25
原定時間：20:45
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 12月10日 週三 | JFK - RSW |
實際時間：17:44
原定時間：17:30
|
實際時間：
原定時間：20:45
|
空中巴士 A220-300 | 已出發 |
| 12月5日 週五 | JFK - RSW |
實際時間：17:59
原定時間：17:30
|
實際時間：20:54
原定時間：20:45
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 12月7日 週日 | JFK - RSW |
實際時間：17:49
原定時間：17:30
|
實際時間：21:06
原定時間：20:45
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月8日 週一 |
實際時間：18:14
原定時間：17:30
|
實際時間：20:58
原定時間：20:45
|
已抵達 |
| 12月11日 週四 |
實際時間：
原定時間：17:30
|
實際時間：
原定時間：20:45
|
已安排 |
| 12月6日 週六 |
實際時間：17:34
原定時間：17:30
|
實際時間：20:22
原定時間：20:45
|
已抵達 |
| 12月9日 週二 |
實際時間：17:40
原定時間：17:30
|
實際時間：20:25
原定時間：20:45
|
已抵達 |
| 12月10日 週三 |
實際時間：17:44
原定時間：17:30
|
實際時間：
原定時間：20:45
|
已出發 |
| 12月5日 週五 |
實際時間：17:59
原定時間：17:30
|
實際時間：20:54
原定時間：20:45
|
已抵達 |
| 12月7日 週日 |
實際時間：17:49
原定時間：17:30
|
實際時間：21:06
原定時間：20:45
|
已抵達 |
QR3941 航班準時率
QR3941 將於12月8日 週一 18:00從約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場出發，並於12月8日 週一 21:09抵達佛羅里達西南機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為19分。
JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場) - RSW (佛羅里達西南機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
3 Dec
4
5
6
7
8
9 Dec
@whatflytime
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