QR3955 卡塔爾航空
查爾斯頓飛波士頓航班
3月10日 週二
3月11日 週三
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已抵達
CHS
查爾斯頓, 3月10日 週二
10:28
已安排: 10:20
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B6
出發
飛行時間：2小時15分
到達
BOS
波士頓, 3月10日 週二
12:24
已安排: 12:35
行李
8
客運大樓
C
閘口
C23
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已安排
預計於 11小時27分內出發
CHS
查爾斯頓, 3月11日 週三
10:20
已安排: 10:20
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B6
出發
飛行時間：2小時15分
到達
BOS
波士頓, 3月11日 週三
12:12
已安排: 12:35
行李
2
客運大樓
C
閘口
C16
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QR3955 航班詳情
航班 QR3955 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 卡塔爾航空營運，並設有--個座位。
航空公司：卡塔爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
QR3955 航班時刻表
航班 QR3955 最近一次飛行預計於3月9日 週一 10:20（當地時間）起飛，並於3月9日 週一 12:25（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月9日 週一 | CHS - BOS |
實際時間：10:22
原定時間：10:20
|
實際時間：12:17
原定時間：12:35
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 3月6日 週五 | CHS - BOS |
實際時間：13:41
原定時間：10:20
|
實際時間：15:30
原定時間：12:35
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 3月11日 週三 | CHS - BOS |
實際時間：
原定時間：10:20
|
實際時間：
原定時間：12:35
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 3月8日 週日 | CHS - BOS |
實際時間：10:50
原定時間：10:20
|
實際時間：12:39
原定時間：12:35
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 3月7日 週六 | CHS - BOS |
實際時間：10:37
原定時間：10:30
|
實際時間：12:35
原定時間：12:45
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 3月5日 週四 | CHS - BOS |
實際時間：10:21
原定時間：10:20
|
實際時間：12:10
原定時間：12:35
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 3月10日 週二 | CHS - BOS |
實際時間：10:28
原定時間：10:20
|
實際時間：12:24
原定時間：12:35
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月9日 週一 |
實際時間：10:22
原定時間：10:20
|
實際時間：12:17
原定時間：12:35
|
已抵達 |
| 3月6日 週五 |
實際時間：13:41
原定時間：10:20
|
實際時間：15:30
原定時間：12:35
|
已抵達 |
| 3月11日 週三 |
實際時間：
原定時間：10:20
|
實際時間：
原定時間：12:35
|
已安排 |
| 3月8日 週日 |
實際時間：10:50
原定時間：10:20
|
實際時間：12:39
原定時間：12:35
|
已抵達 |
| 3月7日 週六 |
實際時間：10:37
原定時間：10:30
|
實際時間：12:35
原定時間：12:45
|
已抵達 |
| 3月5日 週四 |
實際時間：10:21
原定時間：10:20
|
實際時間：12:10
原定時間：12:35
|
已抵達 |
| 3月10日 週二 |
實際時間：10:28
原定時間：10:20
|
實際時間：12:24
原定時間：12:35
|
已抵達 |
QR3955 航班準時率
QR3955 將於3月9日 週一 10:20從查爾斯頓國際機場出發，並於3月9日 週一 12:25抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為37分。
CHS (查爾斯頓國際機場) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
37min
延遲
164m
123m
82m
41m
準時
4 Mar
5
6
7
8
9
10 Mar
@whatflytime
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