QR3963 卡塔爾航空
奧蘭多飛波士頓航班
11月20日 週四
11月21日 週五
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已抵達
MCO
奧蘭多, 11月20日 週四
11:10
已安排: 10:58
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
238B
出發
飛行時間：2小時59分
到達
BOS
波士頓, 11月20日 週四
13:39
已安排: 13:57
行李
3
客運大樓
C
閘口
C9
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已安排
預計於 12小時32分內出發
MCO
奧蘭多, 11月21日 週五
10:58
已安排: 10:58
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
C232
出發
飛行時間：2小時59分
到達
BOS
波士頓, 11月21日 週五
13:27
已安排: 13:57
行李
6
客運大樓
C
閘口
C28
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QR3963 航班詳情
航班 QR3963 的客機型號為空中巴士A321，由 卡塔爾航空營運，並設有--個座位。
航空公司：卡塔爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
QR3963 航班時刻表
航班 QR3963 最近一次飛行預計於11月18日 週二 12:00（當地時間）起飛，並於11月18日 週二 14:58（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月18日 週二 | MCO - BOS |
實際時間：12:19
原定時間：12:00
|
實際時間：14:50
原定時間：14:55
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月20日 週四 | MCO - BOS |
實際時間：11:10
原定時間：10:58
|
實際時間：13:39
原定時間：13:57
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月16日 週日 | MCO - BOS |
實際時間：12:17
原定時間：12:00
|
實際時間：14:44
原定時間：14:55
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | MCO - BOS |
實際時間：
原定時間：10:58
|
實際時間：
原定時間：13:57
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 11月14日 週五 | MCO - BOS |
實際時間：12:23
原定時間：12:00
|
實際時間：14:54
原定時間：14:55
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月19日 週三 | MCO - BOS |
實際時間：13:25
原定時間：12:00
|
實際時間：15:59
原定時間：14:55
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月17日 週一 | JFK - TPA |
實際時間：19:22
原定時間：18:45
|
實際時間：21:50
原定時間：21:53
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月18日 週二 |
實際時間：12:19
原定時間：12:00
|
實際時間：14:50
原定時間：14:55
|
已抵達 |
| 11月20日 週四 |
實際時間：11:10
原定時間：10:58
|
實際時間：13:39
原定時間：13:57
|
已抵達 |
| 11月16日 週日 |
實際時間：12:17
原定時間：12:00
|
實際時間：14:44
原定時間：14:55
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：
原定時間：10:58
|
實際時間：
原定時間：13:57
|
已安排 |
| 11月14日 週五 |
實際時間：12:23
原定時間：12:00
|
實際時間：14:54
原定時間：14:55
|
已抵達 |
| 11月19日 週三 |
實際時間：13:25
原定時間：12:00
|
實際時間：15:59
原定時間：14:55
|
已抵達 |
| 11月17日 週一 |
實際時間：19:22
原定時間：18:45
|
實際時間：21:50
原定時間：21:53
|
已抵達 |
QR3963 航班準時率
QR3963 將於11月18日 週二 12:00從奧蘭多國際機場出發，並於11月18日 週二 14:58抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為50%。近期準時抵達率為60%。平均延誤時間為58分。
MCO (奧蘭多國際機場) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
50% 準時 -
抵達：
60% 準時 -
平均延誤：
58min
延遲
164m
123m
82m
41m
準時
9 Nov
12
14
16
18
19
20 Nov
@whatflytime
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