QR3966 卡塔爾航空
紐約飛普羅維登西列斯航班
12月16日 週二
12月18日 週四
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已抵達
JFK
紐約, 12月16日 週二
09:56
已安排: 09:42
檢票口
--
客運大樓
T5
閘口
524
出發
飛行時間：3小時41分
到達
PLS
普羅維登西列斯, 12月16日 週二
13:05
已安排: 13:23
行李
--
客運大樓
I
閘口
--
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已安排
預計於 9小時36分內出發
JFK
紐約, 12月18日 週四
09:29
已安排: 09:29
檢票口
--
客運大樓
T5
閘口
505
出發
飛行時間：3小時40分
到達
PLS
普羅維登西列斯, 12月18日 週四
12:31
已安排: 13:09
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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QR3966 航班詳情
航班 QR3966 的客機型號為空中巴士A320，由 卡塔爾航空營運，並設有--個座位。
航空公司：卡塔爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
QR3966 航班時刻表
航班 QR3966 最近一次飛行預計於12月8日 週一 09:42（當地時間）起飛，並於12月8日 週一 13:18（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月8日 週一 | JFK - PLS |
實際時間：10:05
原定時間：09:42
|
實際時間：13:20
原定時間：13:23
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月13日 週六 | JFK - PLS |
實際時間：09:54
原定時間：09:42
|
實際時間：12:57
原定時間：13:23
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月18日 週四 | JFK - PLS |
實際時間：
原定時間：09:29
|
實際時間：
原定時間：13:09
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 12月11日 週四 | JFK - PLS |
實際時間：10:23
原定時間：09:42
|
實際時間：13:45
原定時間：13:23
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月16日 週二 | JFK - PLS |
實際時間：09:56
原定時間：09:42
|
實際時間：13:05
原定時間：13:23
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月9日 週二 | JFK - PLS |
實際時間：10:13
原定時間：09:42
|
實際時間：13:13
原定時間：13:23
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月15日 週一 | JFK - PLS |
實際時間：15:50
原定時間：09:42
|
實際時間：18:52
原定時間：13:23
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月8日 週一 |
實際時間：10:05
原定時間：09:42
|
實際時間：13:20
原定時間：13:23
|
已抵達 |
| 12月13日 週六 |
實際時間：09:54
原定時間：09:42
|
實際時間：12:57
原定時間：13:23
|
已抵達 |
| 12月18日 週四 |
實際時間：
原定時間：09:29
|
實際時間：
原定時間：13:09
|
已安排 |
| 12月11日 週四 |
實際時間：10:23
原定時間：09:42
|
實際時間：13:45
原定時間：13:23
|
已抵達 |
| 12月16日 週二 |
實際時間：09:56
原定時間：09:42
|
實際時間：13:05
原定時間：13:23
|
已抵達 |
| 12月9日 週二 |
實際時間：10:13
原定時間：09:42
|
實際時間：13:13
原定時間：13:23
|
已抵達 |
| 12月15日 週一 |
實際時間：15:50
原定時間：09:42
|
實際時間：18:52
原定時間：13:23
|
已抵達 |
QR3966 航班準時率
QR3966 將於12月8日 週一 09:42從約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場出發，並於12月8日 週一 13:18抵達普羅維登西亞萊斯國際機場。近期準時出發率為44%。近期準時抵達率為78%。平均延誤時間為1小時24分。
JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場) - PLS (普羅維登西亞萊斯國際機場)
-
出發：
44% 準時 -
抵達：
78% 準時 -
平均延誤：
84min
延遲
296m
222m
148m
74m
準時
6 Dec
8
9
11
13
15
16 Dec
@whatflytime
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