QR3996 卡塔爾航空
喬治敦飛紐約航班
7月21日 週二
7月22日 週三
7月23日 週四
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航班取消
GEO
喬治敦, 7月21日 週二
18:00
已安排: 18:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
4
出發
飛行時間：5小時44分
到達
JFK
紐約, 7月21日 週二
23:12
已安排: 23:44
行李
--
客運大樓
T4
閘口
T4
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已安排
預計於 22小時44分內出發
GEO
喬治敦, 7月22日 週三
18:00
已安排: 18:00
檢票口
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客運大樓
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閘口
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出發
飛行時間：5小時44分
到達
JFK
紐約, 7月22日 週三
23:44
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已安排
GEO
喬治敦, 7月23日 週四
18:00
已安排: 18:00
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出發
飛行時間：5小時44分
到達
JFK
紐約, 7月23日 週四
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已安排: 23:44
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QR3996 航班詳情
航班 QR3996 的客機型號為空中巴士A321，由 卡塔爾航空營運，並設有最多208個座位。
空中巴士A321
航空公司：卡塔爾航空
飛行距離：--
機齡：5年8個月
座位：最多208
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
QR3996 航班時刻表
航班 QR3996 最近一次飛行預計於7月18日 週六 18:37（當地時間）起飛，並於7月18日 週六 00:33（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 | GEO - JFK |
實際時間：19:19
原定時間：18:00
|
實際時間：00:23
原定時間：23:44
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 7月20日 週一 | MCO - JFK |
實際時間：21:16
原定時間：20:05
|
實際時間：23:31
原定時間：23:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 7月17日 週五 | MCO - JFK |
實際時間：21:37
原定時間：20:45
|
實際時間：23:50
原定時間：23:40
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 7月22日 週三 | GEO - JFK |
實際時間：
原定時間：18:00
|
實際時間：
原定時間：23:44
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 7月19日 週日 | GEO - JFK |
實際時間：
原定時間：18:00
|
實際時間：
原定時間：23:44
|
空中巴士A321 | 航班取消 |
| 7月16日 週四 | GEO - JFK |
實際時間：18:38
原定時間：18:00
|
實際時間：23:51
原定時間：23:44
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 7月21日 週二 | GEO - JFK |
實際時間：
原定時間：18:00
|
實際時間：
原定時間：23:44
|
空中巴士A321 | 航班取消 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 |
實際時間：19:19
原定時間：18:00
|
實際時間：00:23
原定時間：23:44
|
已抵達 |
| 7月20日 週一 |
實際時間：21:16
原定時間：20:05
|
實際時間：23:31
原定時間：23:00
|
已抵達 |
| 7月17日 週五 |
實際時間：21:37
原定時間：20:45
|
實際時間：23:50
原定時間：23:40
|
已抵達 |
| 7月22日 週三 |
實際時間：
原定時間：18:00
|
實際時間：
原定時間：23:44
|
已安排 |
| 7月19日 週日 |
實際時間：
原定時間：18:00
|
實際時間：
原定時間：23:44
|
航班取消 |
| 7月16日 週四 |
實際時間：18:38
原定時間：18:00
|
實際時間：23:51
原定時間：23:44
|
已抵達 |
| 7月21日 週二 |
實際時間：
原定時間：18:00
|
實際時間：
原定時間：23:44
|
航班取消 |
QR3996 航班準時率
QR3996 將於7月18日 週六 18:37從切蒂加幹機場出發，並於7月18日 週六 00:33抵達約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為21分。
GEO (切蒂加幹機場) - JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
21min
延遲
64m
48m
32m
16m
準時
12 Jul
14
15
16
18
19
21 Jul
@whatflytime
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